GM installa i differenziali di Dana-costruito sulla sua auto e camion. Il differenziale è la grande scatola al centro dell'asse motore sia su veicoli a trazione posteriore e anteriore. L'albero motore gira ed è parallelo al telaio del veicolo. L'albero motore è collegato al differenziale e trasforma gli assi disposti perpendicolarmente al telaio (si accende una direzione diversa, quindi un differenziale.) Diversi prodotti GM hanno differenziali di dimensioni diverse, a seconda della potenza del motore, la quantità di coppia (o torcendo energia) e dimensioni delle ruote collegate al differenziale attraverso gli assi. Differenziale rimozione
non devono rimuovere il perno di riparare il differenziale a meno che la scatola del differenziale è danneggiato. Qualsiasi riparazione sul cambio differenziale su un prodotto GM inizia scollegando l'albero motore. Il caso ingranaggio differenziale contiene fluido che viene utilizzato sia per lubrificare e raffreddare gli ingranaggi. Rimuovere il liquido utilizzando il tappo di scarico. Si utilizzerà il nuovo liquido fresco dopo aver completato le riparazioni, quindi non preoccuparsi di salvare il vecchio materiale.
Il caso differenziale è chiusa da un lato da una lastra in data con quattro, sei o otto bulloni, a seconda del modello di veicolo GM. Rimuovere le viti e rimuovere la piastra. Fate attenzione perché alcuni fluido scivoloso residuo fuoriesca.
Una volta che il piatto è aperto vedrete due ingranaggi elicoidali detenuti da C-clip e attraversare perni per il semiasse. Rimuovere queste clip e perni. Poi estrae la marcia off e rimuoverli.
Cuscinetti e ingranaggi
Sostituire tutti i cuscinetti. Avrete bisogno di un estrattore per cuscinetti e premere per rimuovere e sostituire i cuscinetti. Cuscinetti mostrano alcuna usura nelle piste dei cuscinetti (la pista dove filano) o cuscinetti a sfere irregolari devono essere sostituite. Controllare gli ingranaggi per qualsiasi usura o irregolarità. Assicurarsi che i denti dell'ingranaggio ingranino completamente a fondo. Dentatura bassa e maglia improprio può portare a slittamento marcia. Pulire accuratamente tutte le parti. Sostituire le parti che mostrano l'usura estrema.
Assemblea
Una volta che tutte le parti siano ispezionate e le sostituzioni necessarie effettuate, rimontare gli ingranaggi utilizzando spessori per ottenere la maglia di marcia corretta . Non spingere gli ingranaggi troppo vicino o impostarle troppo distanti come possono legarsi. Anche in questo caso, la profondità marcia bassa può causare slittamento marcia. Una volta spessorato alla giusta profondità, utilizzare i nuovi perni e C-clip per fissare gli ingranaggi. Inoltre, sostituire la guarnizione di tenuta del coperchio della piastra differenziale. Reinstallare il coperchio e aggiungere olio del cambio fresco per la scatola del differenziale.