La Ford Escape è un grande veicolo, ma non durerà molto a lungo senza servizio adeguato. Il camion ha bisogno di regolare manutenzione come qualsiasi altro veicolo, il che significa in primo luogo la modifica e sostituzione di alcuni liquidi e parti a intervalli regolari. È inoltre necessario verificare le condizioni di quelle parti e fluidi anche prima. Ispezione
Quasi tutti i principali fluidi deve essere controllata su base settimanale, ogni 250 miglia o ogni volta che si ferma per la benzina. Questo include l'olio motore, liquido di raffreddamento, liquido dei freni, liquido lavavetri, liquido del servosterzo e fluido del cambio. L'olio motore e del fluido del cambio sono misurati con l'asta collegata al loro tappi di riempimento; ricordarsi di asciugare il liquido dal bastone e reinserire il bastone per ottenere una lettura corretta. Tutti gli altri fluidi hanno un segno indicatore sulle loro vasche o serbatoi. I pneumatici devono essere controllate in questo momento. Usare un indicatore di profondità del battistrada per assicurarsi che la profondità è maggiore di 1/16 di pollice, e verificare la presenza di irregolarità nel usura del battistrada che può indicare scarsa inflazione (sotto-gonfiaggio se i battistrada sono indossati sui bordi e gonfiaggio eccessivo se sono usurati mezzo). Ogni 7.500 miglia, è una buona idea per verificare le condizioni delle spazzole tergicristallo e le cinture di sicurezza.
Replacements
è necessario cambiare l'olio ogni tre mesi, o 3000 miglia di scaricare l'olio dalla sua spina nella coppa dell'olio, la rimozione e la sostituzione del filtro olio con una chiave filtro e aggiungendo quattro litri di olio fresco, uso 5W-20 olio. Ogni 7.500 miglia o sei mesi, si deve ruotare le gomme, un buon metodo è quello di spostare il posteriore sinistro verso la parte anteriore sinistra, la parte anteriore sinistra per la ruota di scorta, la ruota di scorta nella parte posteriore destra, il posteriore destro alla destra anteriore e la diritto anteriore a quella posteriore sinistra. Sostituire il filtro dell'aria ogni anno o ogni 15.000 miglia; aprire il suo alloggiamento sul lato sinistro del motore, eliminando i suoi morsetti. Il liquido freni e fluido del cambio devono essere sostituiti ogni due anni o 30 mila miglia. Il liquido freni è sottratto dal serbatoio della pompa con un petto di tacchino o un attrezzo simile. Il fluido del cambio viene drenata dal proprio tappo di scarico al telaio. Un cambio automatico ha bisogno di fino a 10 litri di liquido; cambio manuale ha bisogno fino a 2,85 quarto di gallone britannico per un motore a due ruote motrici e di 2,32 per la trazione integrale. Per cambiare le candele (ogni 60.000 a 100.000 miglia), tirare fuori ogni filo della candela dal boot, rimuovere i tappi con un cricchetto e scintilla presa, girare quelli nuovi a mano e stringerle con il cricchetto prima di restituire il fili.