American automobilistica Ford ha prodotto la fuga SUV dal 2001, con la versione ibrida in arrivo per l'anno modello 2004. Pur offrendo una maggiore economia di carburante e una lunga lista di altre caratteristiche, l'Escape Hybrid è stato conosciuto per avere diversi problemi che i proprietari e potenziali acquirenti dovrebbero essere a conoscenza.
La Ford Escape Hybrid è noto per avere diversi problemi meccanici.
Problemi Computer
La Ford Escape Hybrid è stato il primo mercato di massa ibrido SUV negli Stati Uniti, e dei suoi sistemi informatici sono stati i primi nel loro genere. Diverse questioni sono venuti coinvolge la programmazione per passare tra le modalità a gas ed elettrici. L'Escape Hybrid è un ibrido completo, nel senso che può funzionare interamente su energia elettrica, interamente su gas o su una combinazione dei due. Nei casi in cui malfunzionamento del computer evitare la fuga dal passaggio tra le fonti di combustibile, le batterie possono diventare prematuramente esaurite o la fuga possono funzionare a gas da sola, negando qualsiasi risparmio di carburante attesi.
Problemi meccanici
L'Escape Hybrid è anche noto per avere diversi problemi meccanici ricorrenti. Uno dei più comuni coinvolge il liquido refrigerante. Non solo la fuga usa raffreddamento motore, ma un sistema simile rimuove il calore in eccesso dalle batterie alla parte posteriore del veicolo. Alcuni proprietari hanno riferito di perdite nel sistema di raffreddamento posteriore. Altri piloti hanno avuto problemi con servosterzo Escape Hybrid e sistemi frenanti.
Potenza
The Escape Hybrid soffre di potenza limitata in determinate situazioni. Per i conducenti non hanno familiarità con i veicoli ibridi, prestazioni può sembrare debole fino a quando non sviluppare buone capacità di guida ibridi, come l'accelerazione lentamente. Consumo di carburante può anche soffrire sulla base delle abitudini di guida. Nel 2009, Ford ha aggiornato il motore di Fuga Hybrid da 2,3 litro per un 2.5 litri, motore a cilindri in linea-4, l'aggiunta di 20 cavalli. Tuttavia, l'Escape Hybrid svolge ancora al di sotto del livello della fuga standard.
Manipolazione
L'Escape Hybrid è noto per avere cattiva gestione a causa del suo peso. Si tratta di circa 300 libbre. pesante rispetto al suo omologo a benzina, a causa dell'aggiunta di un motore elettrico e le batterie. Questo significa tornitura meno precisa, accelerazione più lento frenata. La configurazione del ibrida significa anche che non può trainare tanto peso - £ 1.000, rispetto ai 1.500 per la fuga di gas-powered.. L'area di carico è anche leggermente ridotta a causa della necessità per la conservazione della batteria.
Costo
Mentre la fuga a benzina vende per tra $ 20.000 e $ 28.000 in sue diverse finiture livelli, la versione ibrida intervalli da 29 mila dollari a circa $ 33.000. Per molti acquirenti, questo differenziale è troppo per essere compensato anche dai risparmi di carburante a lungo termine. Inoltre, i costi Hybrid Fuga di più per produrre ed è in realtà meno redditizie per Ford, con alcuni modelli effettivamente venduti in perdita. La società ha detto che, come con altri veicoli ibridi, nuove tecnologie e metodi di produzione farà presto la Escape Hybrid più competitive e redditizie.