Le auto sono di solito dotati di una ruota di scorta e il sistema di presa di base. Un set up di base include una compatta-pneumatico di ricambio per risparmiare spazio nel bagagliaio o sotto la macchina. Pneumatici di scorta full-size occupano più spazio, tuttavia, questo tipo di pneumatico è simile ai pneumatici normali sulla vettura, e ha un punteggio paragonabile per usura. Pneumatici compatti non sono durevoli come i pneumatici di dimensioni standard e considerazioni speciali sono necessari per questi pneumatici temporanei. Funzione
Pezzi di pneumatici devono essere utilizzati in caso di emergenza, quando uno dei pneumatici della macchina va piano a causa di una foratura, rottura o malfunzionamento del meccanismo di inflazione. Il ruotino di scorta ha la funzione fondamentale di fornire un pneumatico sostituzione in modo che il guidatore può viaggiare in modo sicuro a una stazione di servizio.
Tipi
Secondo Autotropolis, tre tipi di compact pneumatici di ricambio sono disponibili: pieghevole, compatto e leggero. La ruota di scorta pieghevole è memorizzato sgonfiato, quindi deve essere gonfiato prima dell'installazione. Il ruotino di scorta è più piccola e più stretti dei pneumatici regolari sul veicolo. Un leggero ricambio ha lo stesso diametro delle gomme normali, ma è più sottile.
Caratteristiche
pneumatici di scorta provvisori sono montati su un cerchione per facilitare l'installazione. Pneumatici di scorta compatta pesano meno di pneumatici full-size perché non sono costruiti per essere il più durevole e sono di dimensioni più piccole. Questi pneumatici temporanei sono progettati per brevi distanze e le velocità più lente (cioè, più lento di 50 miglia all'ora e meno di 50 miglia).
Manutenzione
Tutti i pneumatici di ricambio dovrebbe essere controllati periodicamente per la corretta pressione dell'aria, se applicabile. Pezzi di pneumatici di solito richiedono una pressione diversa rispetto ai pneumatici full-size. Dal momento che i pneumatici di ricambio non sono destinati ad un uso a lungo termine, i battistrada e la gomma dovrebbero essere controllati per i segni di deterioramento, come carie del legno. L'area in cui la ruota di scorta è archiviato devono essere sempre accessibili.
Considerazioni particolari
una ruota di scorta, in particolare di un ruotino di scorta, devono essere utilizzati solo per le emergenze, e Non è progettato per sostituire un pneumatico di dimensioni per più di 50 miglia. Il ruotino di scorta, la sua cavalcatura e accessori Abercrombie sono progettati per adattarsi a una macchina specifica e non deve essere utilizzato per un altro veicolo. Pezzi di pneumatici sono leggeri e non dovrebbero essere usate con catene in mezzo alla neve. Il ruotino di scorta è di solito più stretto di un pneumatico full size e potrebbe impigliarsi nelle strutture con guide di pneumatici o rotaie come un autolavaggio.