La E46 è la designazione di fabbrica per la quarta generazione della popolare serie 3 realizzato dal costruttore tedesco BMW. La E46 è stato alimentato da una varietà di motori sulla sua corsa di produzione. C'era anche una variante ad alte prestazioni denominata M3 che è stato sviluppato dalla divisione Motorsport di BMW. A differenza di sostituzioni della E46, la E90 e E92, l'E46 non è mai sovralimentati come un modo per ottenere maggiore potenza dal motore. Questo non ha fermato l'aftermarket di sviluppare kit turbo per la E46. Turbocompressori può durare a lungo con la cura adeguata, ma se trascurata può fallire. Istruzioni
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Lasciate il turbo raffreddare per qualche minuto dopo che la BMW è stata guidata. Se il motore si spegne improvvisamente quando il turbo è caldo, l'approvvigionamento di petrolio si interrompe improvvisamente. Questa mancanza di lubrificazione su cuscinetti e interne del turbo di può devastare. Invece, lasciare il motore al minimo per un minuto o due. È inoltre possibile installare un timer turbo, che è un dispositivo che mantiene il motore acceso per un predeterminato periodo di tempo dopo che la chiave di accensione è spento.
Usa olio sintetico 2. Uno degli aspetti più importanti di mantenere un aftermarket turbo su un E46 è l'uso di olio corretto. La società che ha fatto e installato la vostra conversione turbo avrà specifiche per il tipo di olio da utilizzare. E 'estremamente importante usare l'olio sintetico, che resiste alla rottura termica di gran lunga migliore rispetto al petrolio convenzionale a temperature estremamente elevate che turbo producono.
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olio il turbo dopo il cambio dell'olio motore. Quando l'olio viene scaricato dal motore, è anche scaricata del turbo. Se il turbo non ha olio in esso quando viene avviato, esso potrebbe surriscaldarsi. Invece, rimuovere il relè pompa carburante e far girare il motore per alcuni secondi. Il motore non si avvia senza carburante e consegnerà l'olio al turbo.
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cambiare l'olio frequentemente. Quasi tutte le unità turbocompressore parti fornitura di petrolio del motore, ma come detto sopra, corrono molto più caldo del motore stesso. A causa di questo, è fondamentale che si cambia l'olio spesso in una BMW turbo. Un buon intervallo di cambiare l'olio è tra 2.500 e 3.000 miglia.
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monitorare attentamente il livello dell'olio nel motore. Ancora, a causa del fatto che le azioni turbo alimentazione dell'olio del motore per la sua lubrificazione, è importante che il livello dell'olio non scenda a livelli pericolosi. I turbocompressori possono causare un motore a bruciare più petrolio rispetto ad un motore aspirato, rendendo questo un passo importante nella vostra routine di manutenzione. Controllare l'olio una volta alla settimana.