I freni in auto sono progettate per rallentare e fermare le ruote utilizzando attrito che viene applicato dalla pressione idraulica del liquido dei freni premendo un pad o di scarpe contro una parte della ruota di metallo. Freni rallentano le ruote di un veicolo in proporzione alla pressione il conducente preme il pedale del freno, consentendo i freni da utilizzare molti modi diversi a seconda del conducente. Sistemi frenanti sono costituiti da pinze freno e le linee dei freni, pastiglie freno, e dischi freno. Freno durate della vita
giudicare la vita di una qualsiasi parte del sistema frenante è complicato. Usura dei freni dipende quasi interamente il driver. I freni si usurano in funzione non solo di come spesso vengono utilizzati, ma anche quanto sia difficile il conducente preme il pedale del freno. Diverse parti e materiali durano più a lungo di altri. Il liquido freni deve essere controllato molto più spesso di dischi freno. Tuttavia, vi sono indicazioni che possono essere utilizzati per misurare la durata di vita di alcuni sistemi frenanti.
Pastiglie Freno
Tranne liquido freni, pastiglie dei freni di solito bisogno di essere sostituito più spesso di qualsiasi altra parte nel sistema frenante. La vita media per le pastiglie è di circa 30 mila miglia, ma con molto attenti alla guida potrebbe essere il doppio. Se le condizioni di guida sono grezzi o il conducente ha cattive abitudini che si infrangono, le pastiglie dei freni possono durare solo 15.000 a 20.000 miglia. | Photos.com Indicatore
Pastiglie dei freni sono dotati con cartine indicatrici. Come vengono utilizzate le pastiglie, le strisce indicatrici usurano fino espongono una sezione di metallo al rotore del freno. Questo metallo è stato progettato per creare un suono stridente senza effettivamente danneggiare il rotore del freno. In questo modo il conducente sa che i freni devono essere sostituiti.
Freno rotori
rotori dei freni sono la sezione del freno che si attacca alle ruote e aiuta a rallentare la auto giù. I rotori sono più difficili da valutare in termini di durata della vita. In genere la seconda o la terza volta il conducente sostituisce pastiglie il meccanico sarà anche ispezionare i dischi freno per vedere se sono usurati. Anche allora, i rotori potrebbero semplicemente essere rasata per lisciare di nuovo in modo che possano essere utilizzati per molti più chilometri.
Morsetti e Linee
I morsetti e le linee dei freni sono progettato per durare per tutta la vita della macchina. Le eccezioni sono gli incidenti e le condizioni di guida molto approssimativa. Gli incidenti possono strappare attraverso le linee dei freni, e le cattive collisioni possono staccare le pinze dei freni. Condizioni di guida difficili, come un paesaggio con pietre e massi, possono mettere in pericolo la vita dei freni pure.