Comunemente indicato come un "interruttore di naso", l'interruttore idle-tracking o valvola a farfalla è parte del sistema di controllo del minimo su un veicolo. Quando l'auto è al minimo, controlla l'interruttore naso se l'inattività aumenta o diminuisce a seconda che il gas sta aprendo o chiudendo. Quando la valvola a farfalla si chiude, l'interruttore naso è capovolto e il sistema di controllo del minimo viene attivato. Questo tipo di sistema è comune nei modelli più vecchi GM. Il regime minimo controllo motore
Il motore di controllo del minimo è progettato per controllare la velocità di regime minimo in una varietà di condizioni. Il computer nel veicolo controlla il minimo elettronicamente modo che il regime minimo più efficiente è mantenuta. Senza il motore di controllo della velocità al minimo, la macchina potrebbe minimo è troppo basso, lo stallo e minimo di carburante troppo alta e rifiuti.
Condizioni mutevoli
Il sistema di controllo del minimo reagisce i diversi carichi che il motore si trova ad affrontare. Ad esempio, quando si accende l'aria condizionata, mentre al minimo, si sta mettendo un più alto livello di carico sul motore. Il sistema di controllo del minimo sarebbe anche regolare il minimo in risposta a condizioni come un surriscaldamento del motore, il motore a freddo o di un sistema motore a bassa tensione della batteria.
Ruolo dell'interruttore Naso
L'interruttore naso rimane normalmente in posizione aperta. Tuttavia, quando la farfalla è abbastanza basso, l'interruttore si chiude. Questo segnala al computer della vettura a iniziare controllando il livello di inattività del veicolo.
Individuazione del Naso switch
Individuare carburatore del veicolo. Da un lato si vedrà un tubo motore rotondo sporge da un piccolo gruppo che è imbullonato al telaio della vettura. Cercare uno stantuffo che è sul lato opposto del gruppo dalla carcassa del motore. L'interruttore naso si trova all'interno del tubo che il pistone è collegato.