pulitore del carburatore è il nastro adesivo di solventi a spruzzo, un fai-da-tutti possono mistero di roba che potrebbe togliere nulla, ma l'anima di James Brown. Ma un paio di decenni fa, il vecchio standby avuto qualche azienda in forma di pulizia del corpo farfallato. Un certo numero di miti sono cresciuti circa la differenza tra di loro, il più eclatante dei quali è che non c'è uno. Carb vs TB Condizioni operative
Il corpo farfallato sembrerebbe, in superficie, di vivere una vita più semplice del carburatore. Un corpo farfallato, dal disegno in ogni caso, è solo una grande valvola di sfiato, ma non deve portare o carburante metro la strada un carburatore fa. Ma mentre il corpo farfallato non deve fare i conti con la vernice in resina-like che l'esposizione costante a evaporazione cause di carburante, non hanno a che fare con qualcosa di peggio:. Vaporizzato e talvolta completamente liquido olio, polvere e sporcizia
Vernice vs Carbon Grime
benzina contiene una certa quantità di solidi o vicino solidi, atomi o molecole che sono troppo pesanti per vaporizzare completamente quando esposto al calore o la pressione di vuoto. Questi componenti si attaccano alle parti interne del carburatore e le linee del sistema di alimentazione, la creazione di uno strato di vernice di colore ambrato, come quella su un pavimento di legno duro. L'olio che rende attraverso la valvola della vostra auto ventilazione positiva basamento, come le particelle di vernice, si attacca al corpo farfallato e passaggi di controllo dell'aria al minimo. Lì, si assorbe in e cattura la polvere e la sporcizia che rende passato il filtro dell'aria, il risultato finale è un disco, il carbonio-come amalgama di sporco, polvere e olio cotto
L'. Miti Cleaner
Il primo mito di corpo farfallato e detergenti carb è che sono la stessa cosa, riconfezionato ad attenuare le preoccupazioni di persone che conoscono la loro auto non ha un carburatore, o di fare più soldi. No, carboidrati e più pulito corpo farfallato costano quasi sempre la stessa. Il secondo mito di loro è che pulitori carb contengono qualche tipo di olio penetrante disciolto, che impregna nel metallo e va in giro per lubrificare tutte le parti delicate all'interno del carb. Non solo questo è sbagliato, è l'esatto contrario della verità.
Differenze tra i pulitori
carburatore pulitori sono in primo luogo progettato per sciogliere rapidamente vernice, lavare via e poi evapora senza lasciare nulla dietro. Lo strato di vernice è di solito sottile, in modo che il più pulito carb fa il suo lavoro migliore quando lo fa velocemente. Throttle Body Cleaner è altrettanto potente come detergente carb - più potente nella maggior parte dei casi - ma lavora più lento di rompere quei grandi depositi di carbonio. Throttle detergente corpo è come il fuoco di foresta per bomba nucleare più pulita carburatore, ma indugia, distruggendo non con la forza bruta ma da una lenta dissoluzione. Pulitori del corpo più farfallati contengono qualche tipo di glicole o detergente, che si attacca ai passaggi del corpo farfallato e aiuta a prevenire l'accumulo di futuro.
Scambiando Pulitori
È possibile utilizzare un pulitore del carburatore per pulire il corpo farfallato, ma così facendo crea due lievi problemi. La prima è che dovrete usare molto più pulito di più carboidrati per ottenere il lavoro fatto. Pulitore carb può rompere carbonio proprio come fa vernice, ma dovrete fare numerosi passi per pulire tutto fuori - e anche allora, ci si può comunque finire per trascorrere un po 'di tempo con un pennello o un tubo più pulito. Il secondo problema è che il detergente carb non lascia dietro uno strato di tensioattivo, in modo che il corpo farfallato otterrà rapidamente nuovamente sporco. Naturalmente, si potrebbe anche prendere in considerazione la sostituzione della valvola PCV, filtro PCV e filtro aria per ridurre spazzatura intrusione nel corpo farfallato, ma questa è la tua chiamata. È possibile utilizzare più pulito corpo farfallato per pulire le lame farfallato del carburatore, venturi e qualsiasi cosa al di fuori, e lo farà un bel lavoro di pulizia e proteggere tutto. Ma il tensioattivo non potrebbe mescolare bene con il carburante, quindi tu sei meglio di attaccare al più pulita carb dedicato per ricostruzioni complete.