Vi siete mai chiesti che cosa è che dà un differenziale a slittamento limitato il suo nome? Se siete mai stati nella situazione in cui si sta cercando di accelerare il vostro veicolo, ma una ruota motrice posteriore continua a girare nel fango o neve, si potrebbe desiderare che tu avessi un differenziale a slittamento limitato. Fatti
un differenziale a slittamento limitato è situato verso la parte posteriore del veicolo, e trasferisce la coppia dell'albero motore alle ruote posteriori. Esso contiene una serie di ingranaggi che permettono alle ruote posteriori di girare a velocità diverse quando il veicolo gira ad angolo. Essi sono lubrificati con un lubrificante ingranaggi che può essere diversa da quella di un differenziale ordinaria per i dischi frizione che sono spesso utilizzati.
Funzione
un differenziale a slittamento limitato è progettato per fornire potenza a entrambe le ruote posteriori anche se una di quelle ruote non ha trazione. Differenziali convenzionali trasferire tutti la coppia alla ruota che gira più semplice, spinning così inutilmente, mentre l'altra ruota non può muovere il veicolo. | Photos.com Tipi
Limitato differenziali a scorrimento sono disponibili in una varietà di tipi. Il più comune è il differenziale pacco frizione, che utilizza una serie di dischi di attrito e di acciaio. Un altro tipo è il differenziale di frizione a cono, che utilizza ingranaggi asse a forma di cono. Un terzo tipo, chiamato un differenziale cricchetto o un armadietto Detroit, utilizza una serie di camme e rampe, mentre un quarto tipo è chiamato un differenziale Torsen e utilizza gearsets verme complesse. Un tipo popolare usato da piloti Automatico è l'elicoidale differenziale a slittamento limitato.
Importanza
Un veicolo equipaggiato con un differenziale a slittamento limitato ha una trazione più spesso di un veicolo simile che si basa su un differenziale ordinaria. I veicoli dotati di questi possono più facilmente navigare terreni in cui i veicoli con i differenziali standard, potrebbe fermarsi.
Vantaggi
un differenziale autobloccante può prevenire la perdita di trazione sulla neve, fango o durante accelerazione rapida. Requisiti di manutenzione sono minime, e il veicolo può avere un valore di rivendita più alto di una vettura simile con un differenziale convenzionale. Una situazione che può chiaramente beneficiare di un differenziale a slittamento limitato è quando si tira una barca su un rimorchio su una rampa con un veicolo a trazione posteriore. In tal caso, il veicolo avrà ancora la trazione, anche se una delle ruote è in cima a una parte della rampa che è coperto di melma.