Si dovrebbe essere consentito almeno uno stop duro quando il ripetitore è di per sé va a male . Dopo , l'arresto può richiedere più tempo . Si dovrebbe quindi iniziare a tirare su , mentre sulla strada . Applicando i freni potrebbe richiedere più forza del solito . Chi vuoto Brake Booster
Il booster è collegato alla pompa e collettore di aspirazione del motore per il suo approvvigionamento di vuoto . Progettato sul principio della differenza di pressione , il ripetitore di vuoto crea centinaia di libbre di forza di applicazione necessaria per azionare le funzioni di frenatura del cilindro maestro , e allo stesso tempo permette di applicare una forza minima a premere il pedale del freno . Il booster mantiene riserva di vuoto al fine di fornire assistito frenata in caso di guasto di funzionamento normale.
Prova di funzionamento
del Booster Con motore della vostra auto spenta, premere il freno più volte il pedale per esaurire il vuoto riservato. Mentre il piede è ancora sul pedale , avviare il motore . Il pedale dovrebbe cadere . Se ciò non avviene , controllare la sorgente di vuoto proveniente dal motore . Se non vi è una corretta vuoto , riparare o sostituire il booster . | Photos.com ricambio
costruttori di veicoli
suggeriscono che il servofreno sostituito in blocco se difettoso . Ci sono i kit che comprendono parti necessarie ( utilizzare tutti) per revisionare richiamo della vostra auto .