Un pulsante a camme di spinta è una di quelle piccole parti che si trovano spesso nei motori più recenti, ma non può essere familiare ai meccanici che sono abituati a lavorare su motori più vecchi. Pulsanti a camme non entrano in uso a causa del rullo a camme, ma piuttosto a causa di hot-rodders che retrofit a camme a rulli per motori non a rulli. Albero a camme Design
Molte camme TV a punterie tradizionali usano lobi con una leggera angolazione attorno alla superficie del lobo. Questo molto leggero angolo mette un lievissimo lato-carico sull'albero a camme, contribuendo a spingerlo indietro verso il distributore per compensare la tendenza intrinseca del camme svitare stesso dal blocco motore. I sollevatori a rulli entrati in esercizio nel corso del 1980 permesso ai produttori di rendere i loro alberi a camme più aggressivo, ma non ha permesso per angoli lobo per mantenere la camma nel blocco. Questo non è davvero un problema per i motori che utilizzano un distributore montaggio frontale, ma può causare seri problemi per i motori senza.
Cam Pulsanti
Un pulsante cam avvita nel foro filettato nella parte anteriore dell'albero a camme, e serve ad occupare lo spazio tra la parte anteriore della camma ed il carter di distribuzione. Pulsanti Cam sono disponibili in tre tipi fondamentali: nylon, alluminio e rollerized. Bottoni in nylon e alluminio funzioneranno bene finché rimangono ben lubrificati, ma eventualmente porteranno fino a una sporgenza contro il carter di distribuzione dura. Rollerized pulsanti camme contengono cuscinetti a rulli che aiuteranno il tasto CAM per vivere una vita molto più lunga e meno attrito-riempita.
Failure Sintomi
Il risultato primario di usura tasto CAM è eccessivo cam end-play, o "cam passeggiata." Cam passeggiata spesso si manifesta con cambiamenti nella fasatura di accensione, che spesso conduce a un ritardo dell'anticipo di accensione. Cinghia ritardano accade quando gli ingranaggi distributore conferire un carico laterale contro l'albero a camme, spingendolo via e cambiando il rapporto del distributore a camme. Questa perdita di avanzamento di sincronizzazione è un fenomeno improvviso, ma più spesso si verifica nel corso del tempo. Se il motore roller-cam attrezzata perde un paio di gradi di tempistica anticipata al mese o per 1.000 miglia, il pulsante di cam può aver cominciato a indossare contro il coperchio distribuzione.
Opzioni
Un pulsante> rollerized cam è basso costo di assicurazione contro i cam passeggiata, ma se si opta per una unità più economico quindi assicurarsi che sia di materiale più morbido del coperchio distribuzione. Pulsanti in alluminio vanno bene se si sta utilizzando un coperchio in acciaio stampato, ma utilizzare un pulsante di nylon se la copertura è in alluminio. potrebbe anche essere necessario aggiornare il tuo coperchio distribuzione a qualcosa di un po 'più forte, dal momento che le coperture in acciaio stampato più economiche possono flettersi sotto la forza di cam impatto pulsante. Un coperchio ingranaggi distribuzione flessione può portare a una perdita di tempo a regimi elevati, ma appare normale a basso numero di giri. Avere bronzine installate nei vostri fori sollevatore può anche contribuire a ridurre l'albero a camme lato-caricamento, ma un pulsante a camme di qualità sarà ridurre o eliminare camme passeggiata nella maggior parte dei casi. Se avete intenzione di manica il sollevatore fori, un insieme di SAE 660 maniche bronzo funzionerà, ma boccole grafite impregnata durerà più a lungo su un veicolo strada-driven.