La Corvette ZR1 è una vettura iconica che prima apparizione nel 1969. Nei decenni successivi, rimane una vettura con un notevole prestigio sia per l'aspetto e le prestazioni. Mentre il moniker è un punto fermo nella storia della Corvette, le vetture si sono evolute in modo significativo, tale che ZR1s da diversi anni la produzione di contrasto in una varietà di modi. Il meccanismo del freno e la gestione in questi veicoli è uno degli elementi che ha sia soddisfatto e deluso ZR1 proprietari nel corso degli anni. Deterioramento
Prima di 2009 modelli, i sistemi frenanti ZR1 erano comunemente soggette a modifiche proprietario a causa del loro scarso rendimento. I problemi presentati soprattutto dopo gli eventi di frenata aggressive ad alte velocità. I sintomi includono il rumore di freni e una maggiore deterioramento complessivo da stress. Sostituzione delle pinze dei freni è il rimedio comune per questi modelli. Come bonus per aumentare le prestazioni dei freni, le pinze hanno un maggiore impatto visivo di molti proprietari.
Ricorda
Nel 2004, oltre 40.000 Corvette sono stati oggetto di un richiamo formale da parte la National Highway Traffic Safety Administration per una serie di problemi. Tra di loro, i danni al tubo del freno idraulico da errori di fabbricazione. Alcuni rondelle realizzati con materiali non corretti sono stati trovati a rompere e danneggiare in modo significativo molte parti in macchina, con conseguente diminuzione delle prestazioni del freno e un crash potenziale. Rivenditori sostituite queste parti nelle auto colpite.
Corsa
Come molti ZR1s Corvette sono acquistati con prestazioni pista in mente, queste auto hanno spesso bisogno di modifiche per preparare i veicoli per le condizioni più dure. I freni sono una grande preoccupazione, e si raccomanda vasta sostituzione. I prezzi variano nel corso di migliaia di dollari, e, talvolta, i componenti aggiuntivi, tra cui nocche sterzo, hanno bisogno di sostituzione per ospitare i sistemi frenanti avanzati. In alcuni casi, l'interruzione di parcheggio deve anche la sostituzione o la rimozione per consentire ai nuovi freni.
2009
La Corvette ZR1 ha introdotto per il 2009 dispone di una robusta revisione al impianto frenante che ha deliziato i proprietari e recensori. I nuovi freni in carbonio-ceramica sono un punto di discussione comune per lo sviluppo di questa vettura, in quanto la loro performance è notevolmente migliorata rispetto ai modelli precedenti ZR1. Un test ha dimostrato 60 mph a pieno fermata a soli 96 metri. Lo stesso sistema di frenata si trova sulle auto più costose, tra cui Ferraris.
Ceramic Brake Manutenzione
Il nuovo design del freno di ceramica della Corvette ZR1 modelli richiede un approccio diverso alla cura e di manutenzione rispetto agli anni precedenti. In particolare, i dischi freno sono sensibili a molti prodotti chimici, e la cura supplementare è necessaria per garantire che detergenti per ruote, pulitori pneumatici, dei freni e pulitori non fanno contatto con i rotori. Inoltre, i rotori possono creare suoni nuovi o diversi dal meccanismo di frenata. Questo non deve essere interpretato come un malfunzionamento, e non dovrebbe essere affrontato a meno che le prestazioni dei freni soffre anche.