Rimozione del motore da una Corvette C5 è un po 'complesso e impegnativo. Devi andare su di esso in modo diverso rispetto a quello che si potrebbe maggior parte dei motori, come il motore e la trasmissione deve essere abbassata da sotto la carrozzeria. Tuttavia, se si seguono tutti i passaggi necessari, si dovrebbe essere tutto a posto. Che cosa dovete
Avrete bisogno di una cabina a due montanti, strumenti di base di riparazione auto e qualcosa sollevato per posizionare il motore e la trasmissione on. Scatole di legno funzionano, ma alcune persone costruire il proprio scaffale personalizzato.
Cosa dovete fare
prima necessario scollegare i cavi della batteria, come si sarà sganciamento molti dei dispositivi alimentati in macchina e la manipolazione mentre alimentato è una cattiva idea.
Prima di sollevare la macchina, togliere il cambio da interno consolle centrale della vettura. Sarà necessario rimuovere alcune serie di copertine e stock, ma questo non è troppo coinvolto un processo. Controllare i riferimenti per le istruzioni dettagliate.
Dopo questo è finito, è necessario sollevare la vettura sul ponte sollevatore a due colonne. Posizionare le gambe di sollevamento sotto le ruote posteriori su ogni lato e lo spessore della parte anteriore con un blocco di legno di fronte e, come si scava sotto al framerail.
Iniziare rimuovendo il tubo di scarico in esecuzione nel mezzo. Rimuovere i due supporti del telaio dalla parte posteriore per consentire la barra di ondeggiamento a cadere. Rimuovere la piastra di rinforzo del telaio. Sganciare le linee dei freni dal tunnel di trasmissione. Separare la linea idraulica collegamento a secco-break frizione. Scollegare il connettore elettrico freni antibloccaggio.
Lavoro intorno alla macchina e lentamente smontare e rimuovere la sospensione da ciascuno dei quattro lati. Rimuovere l'asse semi-albero, rimuovere le viti che fissano la barra di ondeggiamento e far ruotare la barra di ondeggiamento di mezzo. Rimuovere le linee dei freni duri linea dal modulo di controllo del sistema antibloccaggio. Togliere il dado da 10 mm che tiene i fili di massa multiple sul corpo. Scollegare il connettore del cablaggio principale. Annulla l'albero dello sterzo nocca fissaggio.
Quindi, scollegare tutti i principali collegamenti under-the-hood. Questo richiede la rimozione dei dispositivi di fissaggio inferiori sul parafango passeggero per facilitare sollevandola, e quindi rimuovendo un'altra bullone nascosto all'interno del parafango prima di sollevare il parafango tutto il modo. Rimuovere tutti i cavi PCM. Scollegare il compressore A /C dal motore e appenderlo alla catena cinematica con il filo. Rimuovere l'alternatore e tutti gli altri cavi o tubi dal motore. Rimuovere la batteria. Rimuovere il pannello fusibili. Rimuovere il pannello di closeout vano motore.
Prima di abbassare la vettura, controllare di nuovo per assicurarsi che tutti i cavi ei tubi flessibili collegati al motore sono scollegati. Mucchio del cablaggio sulla parte superiore del motore.
Molto lentamente abbassare la vettura sulle scatole di legno o cremagliera su ordinazione. Rimuovere le otto viti di collegamento della trasmissione al corpo.
Ancora una volta, molto lentamente sollevare il corpo macchina il motore e la trasmissione, controllando come si va per i fili o tubi senza risposta.
Infine , Staccare il motore dalla trasmissione e fare le modifiche desiderate.