La Corvette C5 è completamente ridisegnato con tutti i nuovi pannelli di carrozzeria, interni e motore. Questo quinto disegno serie Corvette richiede procedure di manutenzione che sono diversi da quelli utilizzati per la prima C1-C4 Corvette. Storia
La Corvette C5 è la quinta serie di design della General Motors Corvette. Miglioramenti vasti sono stati fatti per questa serie. Non ci sono parti del corpo riporto da modelli precedenti e il motore è un design completamente nuovo. Cambi manuali e automatici sono stati spostati nella parte posteriore della vettura e combinati con il differenziale. Questi miglioramenti per la Corvette C5 dettare un diverso insieme di procedure di manutenzione.
Design Requisiti
diversi cambiamenti nella progettazione C5 includono l'aggiunta di una spia di durata dell'olio. L'indicatore di durata dell'olio controlla diversi parametri del motore che riguardano la vita di olio. GM consiglia di cambiare l'olio motore quando la spia cambio olio sul cruscotto si illumina. Il tipo di olio motore è stato aggiornato a Mobile 1 sintetico. GM raccomanda questo intervallo di cambio olio a 10 mila miglia o più presto in condizioni di esercizio gravose. Il filtro olio motore è un Delco PF44 CA e deve essere cambiato ad ogni cambio olio. Le candele sono AC 41-931 e hanno una aspettativa di vita di circa 35.000 chilometri. Il filtro dell'aria è un Delco A917C CA e deve essere sostituito ogni 10.000 chilometri. Auto cambio manuale richiedono una frizione appositamente formulato parte fluida#12345347 disponibile presso i rivenditori di GM. Potere sintetico sterzo parte fluida#12345866 è consigliato da Chevrolet.
Località
La posizione delle parti di servizio all'interno del vano motore C5 è notevolmente migliorata rispetto a quella del il C1-C4 modelli. Il filtro dell'aria è situato di fronte al radiatore e fissato con fascette a scatto. Olio e l'acqua porti riempimento si trovano sul lato passeggero del vano motore e sono chiaramente contrassegnati. Il freno e cambio manuale serbatoi frizione si trovano sul lato del conducente verso la parte posteriore del vano motore. Il serbatoio del servosterzo si trova sul lato del guidatore verso la parte anteriore del motore.
Capacità
Capacità fluidi
per la Corvette C5 sono aumentati rispetto a quelli per i modelli precedenti Corvette . GM consiglia di lavaggio dell'impianto di raffreddamento dopo aver raggiunto 100 mila miglia e la sua sostituzione con 6,5 litri di soluzione radiatore Dex-Cool. Sei litri di Cellulare 1 olio sintetico saranno necessari dopo lo scarico dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio.
Raccomandazioni
Controlla i livelli del fluido motore con ogni combustibile fill-up . Ispezionare la cinghia a serpentina motore per usura e difetti di materiale. Controllare i pneumatici per la bassa inflazione e controllare rocce catturati nel battistrada. Pulire il parabrezza e rimuovere lo sporco da sotto i tergicristalli del parabrezza. Raise fari per verificare il funzionamento del motore elettrico e la pulizia delle lenti dei fari.
Avvertenze
La batteria C5 Delco è situato sul lato passeggero del vano motore e sopra il motore calcolatore. GM ha ricordato questa batteria Delco causa di molti fallimenti. Se la batteria non riesce Delco e crepe, acido della batteria colerà sul computer del motore. Il computer del motore è vulnerabile ai danni da acido della batteria, costose da sostituire e il suo fallimento disabilita il motore.
Estrema cautela deve essere osservata quando si lavora sotto la Corvette C5. Mai fare affidamento su un jack piano per sostenere il peso di una Corvette. Non lavorare mai sotto l'automobile senza porre cavalletti per sostenere in sicurezza il peso del veicolo.