Alberi di trasmissione, o alberi di trasmissione, ruotano in una macchina per trasmettere coppia tra un motore e dei suoi corrispondenti parti in movimento. La potenza meccanica trasferita attraverso alberi motore viene utilizzato per ruotare i meccanismi in automobili, treni, moto, elicotteri, barche e biciclette. Mentre alberi di trasmissione contengono parti specializzate per le loro specifiche applicazioni, hanno pezzi essenziali che consentono loro di svolgere la loro funzione di base. Le forme e le dimensioni di alberi di trasmissione sono alterati in modo da coprire grandi telai, di migliorare la coppia e gestire le variazioni di guida o di superfici di manovra. Albero di trasmissione o albero di trasmissione
Alberi di trasmissione sono diritte, lunghe cilindri di metallo. Essi sono realizzati in acciaio di alta qualità o in alluminio, con leghe di titanio utilizzate in pozzi di prestazioni o di corsa. Alberi di trasmissione collegano la zona del motore ai meccanismi che muovono le ruote, eliche, ingranaggi e altre parti della macchina mobile in rotazione a carico. Alberi di trasmissione devono essere forti, leggeri e ben protetti per garantire la loro funzionalità. Alcuni sono cava con un diametro grande, mentre altri sono alloggiati in involucri esterni per evitare danni. Macchine possono avere uno o più alberi motore, che sono sia collegato o che lavorano fianco a fianco.
Giunti universali
universali, o giunti a "U" sono usati alle estremità di alberi di trasmissione per trasferire la coppia da sorgenti di ingresso e di uscita che non si trovano sullo stesso piano in una macchina. Sono costituiti da due "C" cerniere sagomati collegati da un albero trasversale multi-direzionale. U-giunti sono utilizzati su veicoli che devono manovrare pendenze o terreni difficili. Per i sistemi che utilizzano un design a due o più-albero, giunti a U vengono utilizzati per collegare i semiassi.
Constant Velocity Giunti
velocità costante , o articolazioni "CV" consentono alberi per trasmettere coppia attraverso gli angoli. CV-giunti sono utilizzati sui veicoli che utilizzano la trazione anteriore, o sistemi a quattro ruote motrici. CV-articolazioni hanno cuscinetti a sfera all'interno di una, a bicchiere conchiglia pista alberato che consente a un albero collegato a trasferire il suo moto di rotazione senza perdere velocità.
Spline Articolazioni
Alberi di trasmissione possono essere collegati tramite giunti scanalati. Connessioni Spline hanno lati maschili e femminili corrispondenti, che interblocco per mantenere la coerenza albero angolo e coppia trasferimento efficiente. Articolazioni Spline sono usati per trasferire la coppia di rotazione ad angoli più grandi di U-giunti. Unità Spline sono coperti con gli stivali di gomma per proteggere le sfere in acciaio interne da l'accumulo di polvere e sporcizia.
Collare e flange
Collare e flange sono situati alle estremità di alberi di trasmissione. Sistemi diversi utilizzano molte combinazioni e tipi di collegamento gioghi e flange. In automobili, il giogo ad una estremità dell'albero viene fatto scorrere all'interno della trasmissione, e la flangia di estremità è imbullonata alla flangia pignone del differenziale posteriore. Queste connessioni assicurano il trasferimento dalla sorgente di rotazione di una macchina per le parti mobili.
Carrier Cuscinetti
a due o più alberi di trasmissione-pezzo, cuscinetti portanti, insieme a U -giunti, collegare gli alberi di trasmissione separati. I cuscinetti portanti sono fissati ad un telaio con una traversa. I cuscinetti portanti devono sedere nei loro traverse correttamente per mantenere un corretto allineamento nel trasferire la coppia attraverso i due alberi suo collega.