Può essere snervante per sentire una scossa o vibrazione sotto la vostra auto come si guida lungo la strada. Potrebbe essere che i cuscinetti nel mozzo della ruota hanno indossato. Quando questo accade, si può cominciare a sentire un shimmy dal front-end. Si può anche sentire un rumore stridente quando l'auto è in movimento. E 'prudente controllare i cuscinetti per evitare problemi. Cose che ti serviranno
blocchi Chock
Due piano jack
sicurezza si
Visualizza ulteriori istruzioni
1
Luogo blocchi zeppo contro le ruote posteriori. Un blocco cuneo è un pezzo quadrato di cemento o di legno pesante che manterrà le ruote di muoversi e assicurare la cabina. Presentare un blocco sotto la parte posteriore di ogni ruota.
2
Utilizzare un jack pavimento per sollevare l'estremità anteriore del veicolo da terra. Parcheggiare l'auto su una superficie piana. Posizionare la presa al volante ben vicino alla portiera della macchina. Molti veicoli hanno tacche nel corpo per martinetti. Se il vostro non, scegliere una posizione che è solido e fornirà il contatto adeguato con la presa. Il martinetto deve essere posizionato per sollevare il corpo della vettura rispetto ad un pezzo, quali il paraurti. Una volta che la presa è posizionata, inserire la maniglia nella porta sulla presa e la pompa. Avrete bisogno di circa 3-4 cm di spazio tra il pneumatico e il terreno al fine di controllare i mozzi. Sollevare un lato, quindi ripetere il processo con una seconda presa sul lato opposto.
3
Afferrare un pneumatico nelle posizioni 6 e 12 in punto, mettendo una mano alla superiore e uno nella parte inferiore della ruota.
4
tentativo di scuotere la ruota. Applicare una pressione alla ruota, muovendo avanti e indietro. Prendete nota di qualsiasi movimento nella ruota. Ci dovrebbe essere molto poco spazio per muoversi il pneumatico. Movimento eccessivo indica l'hub deve essere sostituito.
5
Ruotare il pneumatico con le mani. Ascoltare i rumori striduli. Sentire il pneumatico come si trasforma la durezza o agitazione. Questo sarebbe anche indicare un cattivo hub.
6
Ripetere i passaggi da 2 a 4 sul altro pneumatico.