La pompa acqua è una componente essenziale del sistema di raffreddamento del motore. Quando il motore si surriscalda, il termostato apre permettendo la pompa dell'acqua di circolare refrigerante attraverso il motore. Quando la guarnizione della pompa dell'acqua va male, la pompa è progettata per perdita di liquido refrigerante attraverso un piccolo foro chiamato un foro di sfogo. La presenza di perdite di liquido refrigerante deve avvisare che qualcosa non va con il vostro sistema di raffreddamento. Trovare e ispezionare il foro di sfogo può aiutare a decidere se la fonte del problema è la pompa dell'acqua o un buco nel tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Cose che ti serviranno
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parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro su una superficie piana. Accendere il veicolo e farlo funzionare al minimo per almeno 15 minuti per riscaldare il motore. Cercare fuoriuscita del liquido di raffreddamento mentre si sta individuando il foro di sfogo. Inserire il freno di stazionamento, ma tenere il motore acceso.
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Aprire il cofano. Individuare la pompa dell'acqua. Un modo semplice per individuare la pompa dell'acqua è di individuare la prima ventola radiatore in fronte alla zona cappa. Dietro la ventola è la cinghia del ventilatore, che assomiglia ad un sistema di pulegge in gomma. La pompa dell'acqua è tra la cinghia della ventola e il motore.
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Individuare il foro di scarico sul lato inferiore della pompa dell'acqua. A seconda del sistema di liquido refrigerante sul veicolo, si può essere in grado di vedere il foro di sfogo senza ulteriori passaggi. Togliere la cinghia della ventola per accedere alla parte inferiore della pompa dell'acqua e individuare il foro di sfogo, se la pompa dell'acqua è parzialmente coperto.