Bad pressione del sistema di alimentazione può causare difficoltà ad iniziare la vostra auto, meno potenza del motore rispetto al normale o addirittura di stallo mentre la macchina è in funzione. Se si verifica uno di questi problemi, controllare il regolatore di pressione del carburante per determinare se esso è la fonte del problema. Se il veicolo è dotato di una porta di test di sistema di alimentazione, è possibile eseguire la diagnosi senza visitare un meccanico. Cose che ti serviranno manuale
carburante manometro
veicolo specifico del proprietario Mostra di più istruzioni
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Spegnere il motore se il veicolo è in moto. Individuare la porta di prova di pressione del carburante sul rail carburante del veicolo, se presente, sotto il cofano. Consultare il manuale del proprietario del veicolo per la posizione esatta.
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Rimuovere il tappo attaccato alla porta di prova sistema di alimentazione ruotando il tappo in senso antiorario fino a quando completamente sciolto. Collegare il manometro del carburante svitando la parte terminale del tubo in senso orario sulla porta di prova.
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Avviare il motore e consultare il manometro, che viene misurata in bar. Dovrebbe leggere su 45-55 psi in un sistema di iniezione standard, se si dispone di un sistema di iniezione corpo farfallato, dovrebbe leggere normalmente circa 14-18 psi. Consultare il manuale del proprietario per controllare la corretta pressione del carburante per il vostro veicolo. E 'tutto a posto, se il manometro si legge un paio psi fuori dalla pressione del carburante ideale del vostro veicolo. Se la pressione del carburante è spento da più di 5 psi dal suo stato ideale, portare la macchina ad un meccanico per la riparazione.
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Spegnere il veicolo, e individuare la linea di vuoto collegato alla pompa del carburante regolatore di pressione. Consultare il manuale del proprietario per la sua esatta posizione.
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Rimuovere la tubazione di depressione dal regolatore di pressione del carburante da pizzicare la fine della linea e il sollevamento di distanza dal regolatore. Cercare il carburante all'interno della linea - la presenza di qualsiasi umidità è un segno che c'è carburante all'interno della linea. In condizioni normali, non ci dovrebbe essere carburante all'interno della linea del vuoto.
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Ricollegare la linea del vuoto inserendo l'estremità del tubo al regolatore di pressione del carburante, e avviare la macchina. Scollegare la linea del vuoto ancora una volta e controllare il manometro del carburante, che dovrebbe aumentare di circa 5 a 10 psi. Questo perché la linea di vuoto funge da regolatore di pressione in un sistema di iniezione del carburante. Se la lettura del manometro rimane lo stesso, il regolatore di pressione del carburante è guasto e deve essere sostituito.