Electronic iniettore di combustibile, o di "EFI," circuiti consegnare carburante per motori di autoveicoli. Questa forma di erogazione di carburante migliora in modo significativo le partenze a freddo, riduce le emissioni e risparmio di carburante migliora e la performance. Quando un cattivo funzionamento del sistema EFI, problemi quali stalle, fa cilecca, esitazioni e mancate partenze si possono verificare. Una prova di pressione statica è un modo per testare e risolvere i problemi relativi circuiti di EFI. Si prevede il posizionamento di un misuratore di pressione nella linea di combustibile per controllare la pressione. Istruzioni
nazionali ed asiatici case automobilistiche
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collegare il manometro. Costruttori di veicoli nazionali ed asiatici offrono un montaggio di prova sulla guida del carburante in modo da poter controllare la pressione quando il motore in funzione. Basta collegare il manometro per il montaggio di prova. Se non riesci a trovarlo, fare riferimento al manuale di manutenzione per la tua auto.
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Accendere il motore e controllare il manometro. La pressione del carburante dovrebbe decollare e tenere costante. Controllare i valori di stato stazionario hanno notato le specifiche EFI per il vostro veicolo. Se nessun valore di pressione esiste, controllare la tensione della pompa. Se si dispone di una tensione, ma la pompa non è in funzione, si dispone di una pompa di benzina cattiva.
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Continuare a risolvere i problemi, se necessario. Se si dispone di un più basso del normale valore di pressione, si ha una pompa debole o un blocco nel carburante, un filtro o un guasto del regolatore di pressione negativa. Controllare il tubo del carburante, filtro, regolatore di pressione e la pompa per i problemi.
Europeo Car Manufacturers
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collegare il manometro. Posizionare il manometro nella linea del carburante poco prima del rail iniettori. Per individuarlo, fare riferimento al manuale di manutenzione per la vostra auto e lo schema per il sistema iniettore di combustibile.
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con la chiave e il motore spento, controllare il manometro. La pressione del carburante dovrebbe decollare e tenere costante. Controllare il valore di stato stazionario notato nelle specifiche EFI per il vostro veicolo. Se nessun valore di pressione esistente, controllare la tensione della pompa. Se si dispone di una tensione, ma la pompa non è in funzione, si dispone di una pompa di benzina cattiva.
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Continuare a risolvere i problemi, se necessario. Se si dispone di un più basso del normale valore di pressione, si ha una pompa debole o un blocco nel carburante, un filtro o un guasto del regolatore di pressione negativa. Controllare il tubo del carburante, filtro, regolatore di pressione e la pompa per i problemi.