Il 1978 Ford Bronco è disponibile con due tipi di casi di trasferimento. Il nuovo processo di 203 casi di trasferimento è un caso di trasferimento a tempo pieno utilizzato con cambio automatico. Un caso di trasferimento a tempo pieno è sempre a quattro ruote motrici. Ha un differenziale costruita all'interno di esso che consente alle ruote anteriori e posteriori di funzionare a velocità lievemente differente su pavimentazione. La NP 203 ha una funzione di "blocco" che blocca il differenziale e lega il assali anteriore e posteriore insieme. Questo è solo per uso off-road. Il nuovo processo 205 è un'unità di tempo parziale che consente a due e quattro ruote operazione. La NP 205 è utilizzato con trasmissioni manuali e gli usi di bloccaggio mozzi anteriori. Istruzioni
Nuovo Processo 203 mq Piano 1
guidano il Bronco su una superficie sterrata.
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Posizionare la trasmissione in "folle". Inserire il freno di stazionamento.
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noti il modello di turno stampato sulla scatola di rinvio pomello del cambio. Il Processo di Nuova 203 turni modello è "Low Lock-Low-N-Hi-Hi serratura." Come si sposta la leva del cambio, vi sentirete lo scatto in posizione. "Low Lock" è tutto il senso in avanti, verso la parte anteriore del Bronco. Tirando indietro di un click è "Low" e così via attraverso la "N", "Ciao" e "Ciao serratura."
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Shifting in "Lo" o "Ciao LOCK" deve essere utilizzato solo in situazioni off-road o bassa aderenza. "Lo" prevede la riduzione ad ingranaggi per forza di trazione in più. La posizione autostrada standard è "Hi". Quando si passa da una delle posizioni di "bloccare" in posizione "Hi", il cambio non può decidere di muoversi. Se questo accade, è necessario posizionare il cambio in "Reverse" e il backup di qualche metro, innestare la "Neutral" e riprovare. Questo perché la posizione "Lock" a volte causa vincolante per l'semiassi anteriori e posteriori.
Nuovo Processo 205
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Drive the Bronco su una superficie sterrata, posizionare il trasmissione in "folle" e inserire il freno di stazionamento.
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Portare le ruote anteriori e bloccare i mozzi girando la manopola al centro del mozzo da "libero" a "Blocca". I mozzi devono essere bloccate solo per il funzionamento a quattro ruote motrici.
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noti il modello di turno stampato sul pomello del cambio. Si legge, da quello anteriore, "2H-4H-N-4L." La posizione strada normale è "2H". Come si tira la leva del cambio posteriore, vi sentirete uno scatto "4H", "N" e "4L". "4H" impegna l'albero di trasmissione anteriore. "4L" prevede la riduzione ad ingranaggi e albero di trasmissione anteriore fidanzamento.
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Fermare il Bronco mentre ancora in superficie lo sporco. Innestare la "2H" per la guida normale. Ruotare i mozzi da "Lock" a "libero". Se uno lo shifter o hub rifiutano di girare, eseguire il backup di qualche metro e riprovare.