Ford Motor Company produce e distribuisce diversi modelli di motori 3.0 litri. Il Vulcan da 3,0 litri è stato introdotto nel 1986 per la Ford Taurus e Mercury Sable, mentre il Duratec 3.0 litri è stato rilasciato per i consumatori un decennio più tardi. Entrambi i motori hanno disegni simili, con un leggero miglioramento nel corso degli anni. La guarnizione collettore di aspirazione si trova tra il collettore e il blocco motore e impedisce perdite tra le due superfici. Cose che ti serviranno
Chiavi
Cacciavite Set | Ratchet e presa Set | Collettore Aspirazione
Sigillante
chiave dinamometrica
Clean negozio di pezza
Guanti da lavoro
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rimozione
1
Scollegare il cavo al polo negativo della batteria con una chiave.
2
Rimuovere tutto l'hardware e il cablaggio che collega al collettore di aspirazione. Prendete appunti di cui ogni parte si attacca.
3
Scollegare il sensore di posizione della valvola a farfalla e la valvola EGR, che si trova adiacente al collettore di aspirazione. Mettere queste parti e hardware di connessione al lato.
4
Rimuovere i tubi del carburante dai loro rispettivi collegamenti con gli iniettori di carburante. Collegare i tubi del carburante per ridurre al minimo la fuoriuscita di carburante. Scollegare il cavo di controllo del corridore collettore di aspirazione dal collettore.
5
Label i cavi candela e tirare dal bagagliaio di rimuovere dai propri corrispondenti candele. I fili delle candele devono poi essere collegati agli stessi connettori in modo che i cilindri di sparare nel giusto ordine.
6
Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di aspirazione al blocco motore, e togliere la collettore. Scalzare la guarnizione collettore di aspirazione dal blocco con un cacciavite a testa piatta.
7
Pulire il bordo superiore di accoppiamento del blocco motore completamente. La superficie su cui la nuova guarnizione collettore di aspirazione riposerà deve essere liscia e priva di detriti.
Installazione
8
Applicare sigillante alle superfici di tenuta e posizionarlo sul accoppiamento spigolo del blocco motore. Posizionare il nuovo collettore di aspirazione in modo che sia allineata esattamente con il cilindro flange del blocco motore.
9
bullone del collettore di aspirazione al blocco motore. Serrare le viti a 22 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
10
Ricollegare i cavi candela con i loro corrispondenti candele. Tirare gli stivali sopra le candele.
11
Sostituire tutte le parti rimosse nelle loro posizioni originali. Rimontare tutte le linee di alimentazione per le rotaie del combustibile e gli iniettori di carburante. Ricollegare tutti i cavi elettrici alla rispettiva parte.
12
Collegare il cavo al terminale negativo della batteria. Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa dieci minuti. Controllare eventuali perdite intorno la nuova guarnizione collettore di aspirazione.