Sostituzione della cinghia di distribuzione sul 1996 Chrysler Sebring, anche se non facile, può essere fatto nel vialetto. Sostituzione della cinghia di distribuzione è più complicato di sostituzione di una cinghia della ventola e richiede molto più lavoro. Cambiare la cinghia di distribuzione deve essere effettuata al momento consigliata - quando il motore ha superato 100 mila miglia. La Sebring è quello che è conosciuto come un motore di interferenza. In caso di rottura cinghie dentate o tende su un motore di interferenza, è probabile che a causare danni alle valvole, pistoni o barre. Cose che ti serviranno
Set di azionamento prese di
1/4-inch 1/4-inch cricchetto
Set di azionamento prese di
1/2-inch 1/2-inch cricchetto
1/2-inch pistola ad aria
Cotter pin
Vise
Serie di chiavi metriche mq Piano jack
cavalletti
Occhiali di sicurezza
Guanti
dinamometrica
vaschetta di scarico
refrigerante /antigelo
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1
spegnere il motore. Sollevare e sostenere la macchina su cavalletti. Rimuovere la ruota sul lato passeggero. Utilizzare un jack piano per sostenere il motore mentre si crea un po 'di spazio per sostituire la cinghia di distribuzione.
2
Rimuovere il paraspruzzi interno, il serbatoio del liquido di raffreddamento, il motore di destra montaggio e la staffa, l'accessorio cinghie, la puleggia dell'albero motore bullone, la puleggia dell'albero motore e la cinghia di distribuzione si estende per fare spazio per manovrare quando si sostituisce la cinghia di distribuzione. Il paraspruzzi interno è una plastica leggera e flessibile che può essere piegato fuori strada e tenuto in posizione dietro le pinze dei freni a disco. I tre rivetti in plastica possono essere rimosse inserendo le dita dietro il paraspruzzi accanto ai rivetti e tirando delicatamente. Mettere una bacinella sotto il motore e svitare il serbatoio del liquido di raffreddamento dal vano motore. Staccare il tubo flessibile del serbatoio del liquido di raffreddamento che collega il serbatoio al radiatore.
3
Mettere il bullone della puleggia albero motore nel pignone albero motore e girare il motore in senso orario per allineare i segni sul pignone albero motore e il blocco . Entrambi i pignoni camme hanno un segno sul bordo esterno e questi devono essere allineati uno di fronte all'altro in orizzontale.
4
Rimuovere i bulloni tenditore automatico e il tenditore. Questo vi permetterà di rimuovere la cinghia di distribuzione.
5
Mettere il tenditore automatico in una morsa e molto lentamente comprimere il nuovo stelo nel cilindro. Installare una coppiglia attraverso i fori del cilindro per mantenere l'asta di estensione durante l'installazione. Tenere il tenditore in posizione verticale in modo che non ottiene l'aria in essa.
6
Installare la cinghia di distribuzione sul pignone manovella, poi sopra la pompa dell'acqua per il rinvio, il diritto ruota dentata e sopra la ruota dentata sinistra e, infine, attraverso il tenditore. Assicurarsi che tutti i segni di allineamento sono allineati e installare il tenditore e le viti e serrarle giù. Tirare la coppiglia fuori del tenditore e consentire il tenditore di estendere. Questo si applica pressione sulla puleggia del tenditore, che a sua volta mettere in tensione la cinghia.
7
Verificare l'allineamento segna ancora una volta e girare il motore in senso orario attorno a due giri e assicurarsi che le tacche di fasatura ancora in fila e che non vi è alcuna resistenza come è girato. Serrare la vite del tenditore a 20 piedi-libbre di coppia.
8
Rimuovere il bullone dell'albero motore e installare il resto dei componenti in ordine inverso rispetto alla rimozione. Una volta che la puleggia dell'albero motore è installato, serrare il bullone dell'albero motore di 85 piedi-libbre di coppia. Abbassare il serbatoio del liquido di raffreddamento del veicolo e riempire con liquido di raffreddamento /antigelo.