La Mitsubishi Eclipse è dotato di 2.4 litri singolo motore a quattro cilindri che produce 162 cavalli a 6.000 giri al minuto (RPM). Una volta ogni tanto la vostra auto possono surriscaldarsi e scoppiare la sua guarnizione. Altri motivi per sostituire una guarnizione di testa includono un design guarnizione debole o se l'installazione dell'apparecchio non era corretto. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa
cacciavite
refrigerante
Nuova Guarnizione testa
dinamometrica
Show More Istruzioni
1
lavoro sulla Eclipse quando il motore è freddo. Staccare il cavo dal terminale della batteria. Scollegare il cavo negativo dalla batteria. Lasciare che il liquido di raffreddamento a defluire in un contenitore che può chiudere.
2
Etichetta ogni parte auto di Eclipse. Alleggerire la pressione delle tubazioni del carburante. Scollegare i tubi flessibili, tra cui tubo di aspirazione, tubo di acqua e tubo di sfiato. Rimuovere il fili delle candele, cinghie, nel collettore di scarico, collettore di aspirazione e la presa d'aria. Togliere le ruote dentate degli alberi a camme. Rimuovere la bobina di accensione. Togliere il coperchio distribuzione cinghia nella parte posteriore, alloggiamento termostato e di ingresso dell'acqua.
3
Annulla la testata di ancoraggio bulloni in un processo in tre fasi per i motori di 2,4 litri. Inizia con il bullone in basso a sinistra. Serrare il secondo bullone in alto a destra. Il terzo bullone si trova nell'angolo in alto a destra, e il quarto è in basso a sinistra. Le viti sulla parte superiore del cilindro di partenza sulla sinistra si trovano i bulloni 3, 5, 10, 8 e 2. Sul fondo del cilindro inizio sulla sinistra sono viti 1, 7, 9, 6 e 4. Sollevare il cilindro fuori dell'automobile e togliere la guarnizione di testa. Pulire il blocco di testata e di superficie.
4
Sit una nuova guarnizione sul blocco. Posizionare il cilindro sopra la nuova guarnizione di testa. Serrare le viti nuove per 76-83 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Collegare l'ingresso dell'acqua alla testa del cilindro nella parte anteriore. Collegare i tubi flessibili, termostato, bobina di accensione e la bobina cinghia di distribuzione nella parte posteriore. Posizionare i pignoni degli alberi a camme. Serrare il bullone di fissaggio a 65 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
5
soluzione sigillante posto sulla parte inferiore della sezione semicircolare della nuova guarnizione di cintura di lato e posizionare la valvola copre in posto. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni nuovi nel modello corretto di 2,16 piedi-libbre e bulloni serrare nuovamente Nos 1 a 6-2,91 piedi-libbre.
6 Reinstallare il coperchio centrale, scintilla spine, respirano tubo, cinghie, nel collettore di aspirazione, collettore di scarico, plenum di aspirazione aria, tubi di aspirazione dell'aria e l'assieme pip triplo lungo la porzione superiore del motore. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare il bullone a 9 piedi-libbre. Sostituire tutti i componenti indietro nel veicolo. Riempire l'impianto di raffreddamento con liquido refrigerante. Ottimizzare il cavo dell'acceleratore e la velocità al minimo e tempi di accensione. Collegare la batteria. Avviare il veicolo fino a quando non è caldo. Girare la macchina fuori e controllare il livello del liquido di raffreddamento una volta che la macchina è fredda.