Il collettore di scarico trasporta i gas estremamente caldi prodotti in cilindri del motore per la loro prossima destinazione. Nel caso di carrelli equipaggiati con un motore diesel Cummins, questi gas di scarico di fuoco vengono instradati attraverso il turbocompressore e fuori del sistema attraverso il tubo di scarico del veicolo. Se un camion Cummins attrezzato soffre di una perdita di gas di scarico nel collettore, ma il collettore stesso è in buone condizioni di funzionamento, la causa della fuga di notizie è spesso una guarnizione difettosa. Cose che ti serviranno
Ratchet
Socket Set | Chiave dinamometrica
cacciavite Phillips manuale
del proprietario Mostra più istruzioni
1
Parco tua veicolo su una superficie piana. Sollevare il cofano e prop aperto. Lasciare che il motore si raffreddi completamente. Scollegare le voci turbo e qualsiasi ulteriore, come i sensori di temperatura dei gas di scarico, che possono essere collegati al collettore di scarico. Non rimuovere il turbo stesso, semplicemente scollegarlo dal collettore. Rimuovere lo scudo termico collettore svitando i quattro bulloni che tengono in posizione.
2
Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di scarico alla testa del motore, utilizzando una presa profonda 13 millimetri. Conservare le viti in un luogo sicuro, in quanto sarà necessario li per la reinstallazione del collettore.
3
Pulire le superfici esposte sulla testa del motore, collettore di scarico e turbina utilizzando un panno pulito , panno privo di lanugine. Installare la nuova guarnizione su una superficie pulita contribuirà a garantire una buona tenuta e ridurre il rischio di perdite di gas di scarico.
4
Cappotto tutti i fori in cui il collettore di scarico attribuisce al motore, utilizzando un anti prodotto-cogliere. Ripetere questo processo sui fori di montaggio per il turbo sul collettore di scarico. L'applicazione di anti-grippaggio contribuirà a garantire che i bulloni sono gestibili in un futuro lavoro di riparazione.
5
Allineare la nuova guarnizione collettore di scarico al collettore di scarico stesso. Infilare il collettore di scarico e la guarnizione in posizione contro il motore e sostituire il collettore di 12 viti di fissaggio. Fissare il collettore in posizione e ricollegare il turbo per la guarnizione del collettore. Fissare lo scudo termico e le eventuali componenti dei sensori che erano stati rimossi nel corso dell'installazione di guarnizione.
6
Serrare i bulloni del collettore di scarico alle specifiche elencate nel manuale del proprietario. Test drive del veicolo e verificare che il problema iniziale è stato risolto con l'ascolto e ispezionando visivamente la presenza di perdite di gas di scarico in corrispondenza della guarnizione del collettore.