la sostituzione di una cinghia del servosterzo è semplice e corregge molti problemi con sterzo sciatto o suoni stridenti. Veicoli fabbricati prima del 1990 di norma non hanno cinture di stile "serpentina", invece, hanno cinghie singole per ogni accessorio. Il meccanico media cortile spenderà circa una mezz'ora la sostituzione della cinghia del servosterzo. Cose che ti serviranno
conducente Socket e punte
grosso cacciavite o piede di porco
sostituzione cinghia
Cintura spogliatoio
Mostra più istruzioni
1
Staccare la pompa del servosterzo dal punto di montaggio superiore, e allentare il bullone di montaggio inferiore, ma non rimuoverlo. Questo farà sì che puleggia e la cinghia della pompa a perdere tensione, come i perni della pompa sul bullone inferiore.
2
sollevare la cinghia dalla puleggia. Fare attenzione a non tagliare o rompere la cinghia. Potrebbe essere necessario rimuovere un'altra puleggia sul motore per rimuovere la cinghia del servosterzo. I modelli variano, ma i veicoli con cinture separate per i singoli accessori di solito avrà un disegno a forma di V puleggia; alcune pulegge V-stile sfaldi in due metà
3
Sostituire la cinghia. ponendo bordo smussato della cinghia nella gola della puleggia. Dopo la cinghia è in posizione, utilizzare il cacciavite per tirare la pompa del servosterzo allontana dal supporto. Questo darà la cinghia la tensione corretta. Una volta che una buona quantità di tensione è raggiunto, sostituire e serrare il bullone superiore, quindi serrare il bullone inferiore. La cintura deve avere circa 1 pollice di "gioco" su ogni lato, quando la tensione viene misurata dal centro, tra le pulegge. Sostituire tutte le altre pulegge e la cinghia.
4
Spruzzare una quantità generosa di "vestire cintura" sulla nuova cinghia del servosterzo e lasciare asciugare. Controllare e sostituire perso del liquido del servosterzo. Crank il veicolo e verificare la riparazione muovendo il volante e controllo della cinghia della pompa.