Il 1999 BMW 323i fa parte della generazione di BMW E46. Come tutte le auto, la guarnizione coperchio valvola sul 323i può fuoriuscire nel tempo. Questo a sua volta può creare una grande confusione nel vano motore come olio è permesso di penetrare dal motore. Sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola sul 323i è un lavoro facile, anche se può richiedere alcune ore per farlo. Cose che ti serviranno
Socket set e cricchetto
cacciavite a testa piatta
RTV alta temperatura sigillante
Valve-Guarnizione coperchio
dinamometrica
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Parco della BMW in una zona ben illuminata. Aprire il cofano. Rimuovere i piccoli tappi di plastica sul motore si estende facendo leva fuori con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere i dadi sotto le coperte con una presa e cricchetto. Impostare le coperture da parte.
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Individuare le bobine delle candele sotto la copertura di sinistra quando si sta guardando il motore dalla parte anteriore della vettura. Sollevare l'anello di tenuta metallo sul retro di ogni bobina e far scorrere il connettore elettrico della bobina. Ripetere l'operazione per le bobine rimanenti, facendo attenzione a non danneggiare i fili mentre li si rimuove.
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Rimuovere la clip che tiene insieme i fili e spostare i fili di mezzo. Rimuovere le due piccole viti che tengono ogni bobina in posizione con una presa e cricchetto. Rimuovere le piccole viti che fissano le due bande di massa in atto pure, notando il modo in cui sono installati. Questi devono essere reinstallato nella stessa maniera.
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Tirare le bobine del motore e metterle da parte. Tirare il coperchio della scatola di cablaggio situato sotto le bobine. Il coperchio non si stacca. Tirare il cablaggio fuori strada.
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Rimuovere i 15 dadi che fissano il coperchio della valvola per il vano motore. Come si rimuove loro, notare che i dadi sono fili di terra fissato in modo che essi vengono reinstallati nelle stesse posizioni. Battere delicatamente la guarnizione della valvola-cover con un martello di gomma per liberarlo dalla guarnizione. Rimuovere il coperchio della valvola, assicurando che nessuno dei gommini o rondelle è fuori luogo.
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Pulire il coperchio della valvola in modo non vi è alcuna valvola-cover restante materiale della guarnizione. Utilizzare lana d'acciaio e di rimozione guarnizione per aree testardo. Pulire la testa del cilindro in cui il coperchio della valvola installa pure.
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Inserire una piccola quantità di alta temperatura RTV guarnizione sigillante nella parte anteriore della testa del cilindro in cui si trova il coperchio distribuzione a catena e alcuni nella parte posteriore del coperchio. Posizionare una nuova guarnizione sulla testa del cilindro. Posizionare le due guarnizioni interne sui fori delle candele si trovano nel centro della testa del cilindro.
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Installare il coperchio della valvola, assicurando che tutte le rondelle di gomma sono installati nelle posizioni corrette. Installare e serrare i dadi che fissano il coperchio della valvola in posizione e serrare a 7,5 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
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Sostituire il coperchio della scatola di cablaggio. Reinstallare le bobine e ricollegare i cablaggi per ogni bobina. Reinstallare i coperchi motore ed i tappi di plastica che nascondono i dadi. Chiudere il cofano.