Il nastro serpeggiante in un 2001 Toyota Highlander gestisce una varietà di componenti all'interno del motore e il motore stesso. I percorsi di cintura attraverso la pompa dell'acqua, l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore condizionatore insieme con l'albero motore per il motore. La cintura anche percorsi intorno alla puleggia tendicinghia, che mantiene l'intero sistema stretto. La rimozione è necessaria quando la cinghia si consuma nel tempo o se si rompe. È possibile seguire la tabella di configurazione della cinghia sulla parte inferiore della cappa per aiutarti a sostituire la cintura quando è necessario. Cose che ti serviranno
Socket, 3/4-inch
Breaker bar
Flathead cacciavite
Show More Istruzioni
1
Sollevare il cofano della Toyota Highlander. Individuare il diagramma di configurazione per il sistema cinghia a serpentina sul lato inferiore della cappa o vicino al radiatore. Fare riferimento a questa tabella per la posizione esatta della puleggia tenditore automatico della cinghia e per l'instradamento del nastro attraverso i vari componenti del motore.
2
Slot presa 3/4-inch sull'estremità del palanchino. Far scorrere il connettore sull'estremità del bullone che sporge dal tendicinghia appena sopra la puleggia dell'albero motore principale. Applicare la forza in senso orario, tirando la barra interruttore verso di sé e verso la parte anteriore del veicolo per alcuni secondi fino a quando il tenditore comprime completamente. Mantenere la pressione sulla barra e far scorrere la cinghia dalla puleggia con il cacciavite a testa piatta. Rilasciare lentamente la pressione sulla barra finché il tenditore è ritornato alla sua posizione originale. Rimuovere la cinghia dalle altre pulegge all'interno del motore.
3
percorso della nuova cinghia a serpentina sulle pulegge. Assicurarsi che le scanalature della cinghia corrispondono le scanalature delle pulegge. Inizia il routing la cinghia attorno alla puleggia dell'alternatore e il tuo lavoro intorno alla puleggia del servosterzo, la puleggia della pompa dell'acqua, poi i restanti pulegge del motore. Fare riferimento allo schema grafico di configurazione per il metodo di instradamento corretto. Lasciare la puleggia del tenditore per ultimo.
4
Comprimere il rullo tenditore e utilizzare il cacciavite a testa piatta per sfruttare la cinghia a serpentina sopra il tenditore. Rilasciare lentamente la pressione sulla puleggia, e controllare che la cintura è correttamente configurato in base alla tabella. Assicurarsi che la cintura sia centrata su ogni puleggia. Rimuovere la barra di interruttore. Chiudere il cofano. Avviare il motore. Ascoltare per qualsiasi suono come stridore o sbattimento che potrebbero indicare la cintura non è stato installato correttamente. Regolare la cinghia, se necessario.