Ci sono due modi differenti ruote siano saldamente al mozzo di un veicolo. Uno è con dadi infilati su un perno che fa parte del mozzo. L'altro è con un bullone capocorda, che è un bullone che passa attraverso il foro occhiello nella ruota e poi filettature in fori nel mozzo. VWs utilizzano bulloni a staffa che filetto sul mozzo. Sostituzione vecchi lug bulloni con quelli nuovi è un processo relativamente semplice. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Lug chiave
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
parcheggiare la macchina su una superficie piana , superficie ben illuminata. Allentare i bulloni di tiri che tengono le ruote al mozzo con una chiave inglese o una presa e un cricchetto.
2
Sollevare il veicolo e abbassarlo su cavalletti posto sotto il veicolo in tutti i quattro angoli. Sollevare un lato o un'estremità del veicolo alla volta. Fine togliendo i bulloni Lug e poi le ruote. Impostare i vecchi dadi fuori del modo.
3
Pulire la superficie hub dove la monta ruote. È anche possibile eseguire uno straccio all'interno del foro del filo tiri noci in caso di sporco o di olio nei fori.
4
Far scorrere la ruota posteriore sul mozzo della vettura. Infilare i due bulloni tiri a mano su ogni ruota, assicurando che non diventino cross-threaded (storto), in modo che i fili non si danneggiati. Installare tutte e quattro le ruote e pneumatici nello stesso modo.
5
Abbassare la VW fuori dal cavalletti. Serrare i bulloni a staffa a mano con una chiave dinamometrica in modo incrociato sulle impostazioni consigliate per il vostro particolare VW. Questo può essere a partire da 81 piedi-libbre per i modelli precedenti che utilizzano quattro ruote ramponi, o alto come 133 piedi-libbre per SUV successive e furgoni VW. Ricontrollare le impostazioni di coppia dopo che la macchina è stata guidata per alcuni chilometri.