Il suono peggiore del mondo sta arrivando ad una fermata nel vostro camion e e si sente il suono di raschiatura metallo puro contro il rotore. Ciò significa che i tuoi ganasce dei freni sono usurate. Ci sono altri fattori in gioco e quando si fissa i freni. Si vuole assicurarsi che i rotori sono in buona forma e il vostro cuscinetti siano ben lubrificati. Ecco come sostituire le pastiglie dei freni su una Dodge Ram 1500. Cose che ti serviranno
Jack
Tire strumento
C-clamp
Socket Set | Pinze
Vasca di grasso al litio
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Come cambiare pastiglie dei freni su una Dodge Ram 1500.
1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Accertarsi che la ruota posteriore è soffocati. Questo significa che è necessario per fissare qualcosa al volante, tra la parte posteriore del pneumatico e il suolo per evitare che si rotolare all'indietro. Mai fidarsi del freno di emergenza. Quando si Alzare il veicolo, il cuneo manterrà il camion dal rollback. Da fare sempre nel caso in cui il vostro freno di emergenza è difettoso.
2
Rimuovere il pneumatico anteriore. Non importa che uno come si finirà per fare entrambe le cose. Come si rimuove il pneumatico, guardare il rotore e le pinze. Se vi sentirete verso la parte posteriore della pinza, si trovano due bulloni che fissano intorno al rotore. Di solito la pinza si svolge da un bullone 1/2-inch. Assicurarsi che entrambe le viti superiore e inferiore vengono rimossi. La pinza deve ora solo cadere il rotore. Ricordate che le linee dei freni contengono del liquido dei freni così si vuole assicurarsi che si sta attenti quando si maneggia la pinza.
3
Tenendo la pinza, togliere le scarpe vecchie. Quando si acquista scarpe dal negozio di ricambi auto, si noterà che sono etichettati. Si dovrebbe dire "Front" e l'altro dovrebbe dire "Indietro". Se vi ricordate che scarpa hai tirato fuori, allora dovrebbe essere facile da ricordare, che scarpa torna su. Si noterà come si cerca di mettere la scarpa che entrambi non possono più ritornare su senza problemi. Non avete abbastanza spazio, come le scarpe si tolse erano consumati e quelli che avete sono nuovo di zecca. Si vuole prendere il vostro C-morsetto e si può effettivamente utilizzare un vecchio brakeshoe. Mettere il vecchio indietro brakeshoe sulla pinza in cui si vede quello che sembra un cilindro di saltar fuori. Sarà effettivamente sembrare un obiettivo della fotocamera quando si ritrae. Spingere che indietro. Se si utilizza il vecchio brakeshoe e il morsetto, si spingerà verso il basso facilmente.
4
Quando si ottiene il cilindro spinto verso il basso, mettere le scarpe sulla pinza. Essi sono dotati di guide così si va in un certo modo. Partita in su per ogni lato della pinza. Al termine della messa le scarpe indietro sulla pinza, controllare il vostro gruppo freno. Prendete le dita e delicatamente scorrere lungo la parte anteriore e posteriore del rotore. Assicurarsi che sia liscia. Se si nota un sacco di creste e dossi nel rotore, allora è il momento di farlo "acceso" o sostituito. Nella maggior parte dei casi, è possibile "girare" o riaffilare il rotore posteriore di una superficie piana. Fare attenzione Rimozione del rotore.
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E 'semplice da rimuovere il rotore, ma avrete molte parti per tenere traccia di. Rimuovere il tappo di protezione, estrarre la coppiglia, il dado e la rondella. C'è un cuscinetto pure. Quando si tira fuori il mandrino, si noterà un cuscinetto nella parte posteriore. Si potrebbe anche sostituire quelle invecchiando e bruciato. Nella maggior parte dei casi, ci dovrebbe essere un sigillo. Si può prendere l'ormai rimosso rotore a qualsiasi auto negozio di ricambi e qualcuno al negozio può girare il rotore o puntare nella direzione di qualcuno che può farlo per voi. Se non possono girare, allora dovrebbe essere sostituito. Vai avanti e prendere due come si vuole sostituire l'altro lato pure. Potrai anche utilizzare grasso per "impacchettare" o lubrificare il cuscinetto. Mettere a bagno i cuscinetti di grasso. Posizionare il cuscinetto più grande nella parte posteriore del rotore e assicurarsi che viene compresso con grease.The ordine appropriato sarà il seguente: guarnizione, il cuscinetto e la gara. Sul lato interno, sarà il piccolo cuscinetto, la corsa, la rondella, il dado e la coppiglia. Rimetterlo sul mandrino e caricarlo con grasso. Il grasso in eccesso cadrà fuori. Vai avanti e mettere il dado di bloccaggio e rondella indietro e quando si va a stringere verso il basso, andare solo mezzo giro dopo si ottiene un po 'di resistenza. Sarà quindi inserire la coppiglia indietro attraverso il piccolo foro nel dado e mettere il tappo di protezione sulla schiena sul perno centrale.
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Una volta che è fatto, allineare la vostra pinza e rimetterlo su . Stringere i bulloni che fissano la pinza posteriore al rotore e si sarà in grado di mettere la ruota di nuovo. Attenersi alla seguente procedura d'altra ruota anteriore pure.