La cinghia di distribuzione è una componente essenziale della BMW 325i, controllando i tempi delle valvole del motore. Dovrebbe essere regolarmente mantenuto per evitare potenziali danni al motore del veicolo. BMW consiglia di cambiare la cinghia di distribuzione sulla 325i ogni 60.000 chilometri. Cose che ti serviranno
Kit cinghie dentate
cacciavite
Contenitore per liquido di raffreddamento
Nuovo refrigerante mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
Mostra Più Istruzioni
1
Scollegare il cavo negativo dalla batteria. Il cavo negativo è nero.
2
Rimuovere i bulloni che fissano lo scudo nero spruzzi di plastica sotto la macchina. Rimuovere lo scudo. Aprire il coperchio del serbatoio del liquido di raffreddamento. Scarico del refrigerante dal blocco in un contenitore rimuovendo il bullone di scarico sotto il collettore di scarico. Il collettore di scarico si trova sul lato passeggero, dietro il filtro dell'olio.
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Afferra un lato chiave fissa da 32 mm. Utilizzare questa opzione per rimuovere la ventola di raffreddamento dalla pompa dell'acqua ruotando il dado in senso orario per rimuoverlo. Una volta rimosso, tenerlo conservato in posizione verticale e rimuovere la ventola svitando le due clip che lo tengono su. Rimuovere i tubi del refrigerante dalla pompa radiatore e acqua. Ricordati che tubo va dove per quando li metti di nuovo.
4
Rimuovere le due viti di fissaggio che tengono il radiatore in posizione. Rimuovere il radiatore. Rimuovere le tre viti che tengono il coperchio distributore a posto e quindi rimuovere il cappuccio. Allentare le tre viti che bloccano le rotos in posizione e rimuovere il rotore. Ci sarà anche uno scudo polvere sotto il rotore, che è necessario rimuovere pure.
5
Trova i quattro bulloni di 10 millimetri che stanno frenando la pompa dell'acqua a posto e allentarle. Trova i sei bulloni che tengono 13 millimetri la puleggia dell'albero motore in posizione e allentare quelle pure. Allentare e rimuovere i nastri per servosterzo, climatizzatore e alternatore e pompa acqua.
6
Rimuovere i bulloni della pompa dell'acqua e la pompa stessa. Fine togliendo i bulloni puleggia dell'albero motore e la stessa manovella puleggia. C'è qualcosa che si chiama un ammortizzatore armonico che si trova dietro la puleggia che è necessario lasciare sul posto.
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Rimuovere le tre viti che fissano il coperchio albero a camme superiore in posizione. Utilizzare una presa 22 millimetri e cricchetto sul dado albero motore e girare in senso orario fino a che il segno sulle linee pignone con la tacca sulla testa. Il marchio a volte appare come una freccia o un trattino. Inoltre, assicurarsi che il simbolo "O /T" sulle linee antivibrante con la tacca sul coperchio della cinghia di distribuzione inferiore. Se questi segni di fasatura non sono allineate, il processo non funziona correttamente.
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Continua per rimuovere lo smorzatore albero motore. Rimuovere le viti che fissano il coperchio albero a camme in posizione inferiore e svitare il bullone superiore per la puleggia del tenditore distribuzione. Allentare il bullone inferiore come bene e ruotare il tenditore verso il lato passeggero della vettura. Quindi, serrare il bullone superiore della schiena.
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Far scorrere la cinghia di distribuzione al largo delle sue pulegge e girare i pignoni in senso orario, partendo dal pignone albero a camme. Rimuovere il bullone del tenditore superiore, perno di guida e la molla. Rimuovere il bullone inferiore come bene e il tenditore. Installare la nuova puleggia tenditore distribuzione. Serrare a mano la vite inferiore e installare il perno di guida e la molla. Ruotare la puleggia verso il lato passeggero e liberamente messo nel bullone. Spingere la puleggia tutta la strada verso il lato passeggero e serrare il bullone.
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Regolare le tacche di fasatura se è necessario per farli line up. Installare la nuova cinghia di distribuzione. Lavorare in senso orario e assicurarsi di tenerlo stretto tra ogni pignone. Allentare il bullone del tenditore superiore fino a quando il tenditore ruoti al lato del guidatore. Questo avvierà la cinghia di distribuzione.
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Installare il carter inferiore di distribuzione e antivibrante. Assicurarsi che la cinghia di distribuzione segna line up facendo ruotare l'albero motore con la presa di due giri completi. Se essi non si allineano, è necessario rimuovere la cinghia e installarlo di nuovo fino a quando le linee corrispondono.
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Serrare le pulegge e bulloni tenditore superiore e inferiore. Reinstallare il coperchio albero a camme, pompa acqua, cinghie, radiatore e la cinghia del ventilatore. Reinstallare il tappo del distributore e del rotore e tubi flessibili del radiatore. Collegare lo scarico del blocco motore e rabboccare con liquido di raffreddamento. Reinstallare schizzi scudo.