La guarnizione coperchio valvole su una BMW 330ci è il fondamentale guarnizione situata tra la testa e la valvola di coprire se stessa, impedendo la fuoriuscita dell'olio sulla parte superiore del motore. Col passare del tempo però, questa guarnizione può essere asciugato e può iniziare a perdere olio in ogni caso. Se si modificano le candele e trovare petrolio intorno ai fori candela di accensione, è probabile che è necessario sostituire la vostra guarnizione coperchio valvole. Fortunatamente, questo è relativamente semplice, anche su una vettura di alta ingegneria come la BMW Serie 3. Cose che ti serviranno
Socket set e cricchetto
cacciavite a testa piatta
Martello di gomma
Nastro adesivo
Marker
Guarnizione Remover, plastica raschietto
nuova valvola-cover guarnizione
RTV guarnizione sigillante
dinamometrica
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1
Aprire il cofano anteriore per accedere al motore. Rimuovere i piccoli, rotondi pezzi speciali in plastica sul motore copre che nascondono le viti motore-coperchio con un piccolo cacciavite a testa piatta. Utilizzare un tubo da 10 mm per rimuovere le viti che fissano il motore si estende su.
2
Mark quale filo va a quale bobina con un pezzo di nastro e un pennarello. Il motore della 330ci ha sei cilindri. Scalzare le clip metalliche che fissano i cablaggi per ogni bobina con un cacciavite. Spostare il cablaggio principale che i fili della bobina escono fuori del modo della valvola copre. Se necessario, rimuovere le piccole clip che fissano il cablaggio in posizione.
3
Rimuovere i dadi di 10 millimetri che tengono ogni bobina in posizione sulla testa. Sbulloni i motivi per le bobine, notando la loro posizione sul motore. Rimuovere le bobine dalle spine tirandole verso l'esterno.
4
Utilizzare un tubo da 10 mm per rimuovere le 15 viti che fissano il coperchio della valvola in poi, notando dove i bulloni di diverse dimensioni sono infilati dentro Per rimuovere il coperchio della valvola, picchiettare delicatamente su di esso con un martello di gomma mentre si tira su con le mani. Rimuovere la vecchia guarnizione dalla depressione nel coperchio della valvola e dalla testa pure. È possibile utilizzare rimozione guarnizione e un raschietto di plastica, se necessario.
5
Pulire la depressione nel coperchio delle valvole, dove la guarnizione va con detergente per freni fino a quando non è completamente liscia e pulita. Capovolgere il coperchio della valvola a testa in giù e posizionare la nuova guarnizione nella depressione.
6
Applicare una piccola quantità di RTV guarnizione sigillante agli angoli del coperchio della valvola. Non applicare il sigillante per l'intero bordo del coperchio valvole. Reinstallare il coperchio valvole in testa. Assicurarsi che la guarnizione sia ancora al suo posto e poi installare i bulloni della valvola-copertura in appositi fori, progressivamente stringendoli in un modello "Z" a 89 ft-lbs. con una chiave dinamometrica.
7
Reinstallare le bobine sulle spine con i due dadi 10 mm che li tengono in posizione. Reinstallare i motivi per le bobine in posizione corretta. Ricollegare il cablaggio con le clip che li aspetta. Reinstallare il motore copre con i bulloni e poi installare i pezzi speciali in plastica che vanno oltre i bulloni.