La divisione Pontiac di General Motors rilasciata prima del Grand Am per i consumatori per l'anno modello 1973. Nel corso degli ultimi decenni, la Grand Am è venuto e andato attraverso la fila di Pontiac, ma la sua corsa più lunga fu dal 1985 al 2005, quando la produzione è stata interrotta per sempre. Nel 2002, il 2,2 litri quattro cilindri in linea ha sostituito il modello da 2,4 litri. Il potere è stato valutato a 140 cavalli e 150 piedi-libbre di coppia, che è sceso da precedenti motori a quattro cilindri. Sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione è un compito relativamente facile, anche se molto impegnato, e migliorerà le prestazioni e impedire perdite. Cose che ti serviranno
Collettore Aspirazione kit
Wrench Set | Chiave dinamometrica
cacciavite a testa piatta
Guarnizione sigillante
lino panno
plastica raschietto
Guanti
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rimozione
1
Aprire la porta del pannello interno lato guida della vettura ed estrarre il relè della pompa carburante. Questa parte è etichettato, quindi la rimozione dovrebbe essere semplice. Avviare il motore e farlo girare al minimo fino a quando la mancanza di carburante fa sì che il motore di fermarsi. Aprire il cofano della vostra auto e svitare la vite che tiene il collegamento negativo alla batteria, e mettere da parte in modo che non interferisca con l'ulteriore manutenzione.
2
Inserire un contenitore vuoto sotto il tappo di scarico del radiatore del motore. Togliere il tappo del serbatoio, che si trova sul lato superiore del radiatore, e metterlo da parte per un uso successivo. Estrarre il tappo di scarico del radiatore con un paio di pinze e lasciare che tutto il liquido di raffreddamento del motore scaricare completamente. Impostare il contenitore del liquido di raffreddamento fuori strada.
3
Allentare le staffe che fissano l'unità di alloggiamento del filtro dell'aria insieme e aprire l'alloggiamento. Rimuovere il filtro dell'aria interna per accedere ai bulloni dell'alloggiamento che collegano il pezzo al motore. Svitare i bulloni e rimuovere completamente l'unità immobiliare dal corpo farfallato.
4
Etichetta del cablaggio elettrico e tubi di aspirazione che si attaccano al collettore di aspirazione superiore. È importante che queste parti siano identificati e ricollegati correttamente al fine di assicurare corretto funzionamento del motore. Scollegare questi fili e tubi flessibili dalle rispettive parti, mettendoli da parte per un uso successivo.
5
svitare i bulloni che fissano la pompa del servosterzo a posto. Togliere questa parte per consentire lo spazio per la rimozione del collettore di aspirazione. Rimuovere eventuali parti rimanenti che bloccano il collettore di aspirazione di essere rimosso.
6
Girare i bulloni del collettore in senso antiorario e li rimuovono. Sollevare il collettore di aspirazione in alto il motore e metterlo da parte. Estrarre la valvola EGR iniettore fuori posto. Scalzare la guarnizione del collettore superiore dal motore con un cacciavite a testa piatta.
7
Staccare il collettore di aspirazione inferiore e rimuoverlo completamente. Scalzare la guarnizione del collettore inferiore il motore con il cacciavite a testa piatta. Raschiare qualsiasi porcheria o accumulo dal blocco motore con un raschietto di plastica, e di eliminare eventuali residui restanti con sgrassatore del motore e un panno di lino.
Installazione
8
Applica una guarnizione sigillante al blocco motore prima di fissare la nuova guarnizione inferiore. Posizionare la guarnizione in modo che i fori siano allineati perfettamente con le luci del cilindro del blocco motore. Fissare il collettore di aspirazione inferiore al blocco, utilizzando la chiave dinamometrica per applicare 9,5 piedi-libbre di pressione.
9
Applicare guarnizione sigillante sulla guarnizione collettore superiore e posizionarlo sopra i fori del blocco motore pure. Bolt il collettore di aspirazione superiore in posizione, così come è stato rimosso.
10
Ricollegare tutti i cavi e tubi elettrici. Collegare le parti del motore che sono stati rimossi in questo momento.
11
ricollegare l'unità filtro dell'aria e collegare il filtro dell'aria. Versare il liquido di raffreddamento del motore nuovo nel radiatore e sostituire il tappo del serbatoio quando si è finito.
12
Ricollegare il relè della pompa carburante alla sua banchina nel pannello porta. Ricollegare il cavo negativo della batteria.