Il sistema di raffreddamento E36 su una E36 generazione della BMW M3 (e su qualsiasi BMW o altra marca di auto è per questo) è una componente estremamente importante del motore. Un sistema di raffreddamento funzionante assicura che il motore non si surriscalda e quindi danneggiati o distrutti. Se il vostro E36 M3 è in esecuzione a caldo, è possibile che il radiatore deve essere sostituito. Questo è un lavoro relativamente facile da eseguire con gli strumenti giusti e approccio. Farlo da soli si può risparmiare diverse centinaia di dollari che normalmente pagare a qualcun altro. Cose che ti serviranno
Jack
4 cavalletti
Socket set e cricchetto
chiavi fisse
dinamometrica
Cacciavite
BMW fan Strumento di rimozione
Three- pan gallone
Rags
Guanti di gomma
Occhiali protettivi
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1
solleva l'automobile con un martinetto pavimento e abbassarlo su cavalletti a tutti quattro angoli. Posizionare i comandi del riscaldatore interni a "caldo", portare la chiave su "On" (non avviare il motore) e girare la ventola sul basso.
2
Posizionare il contenitore del liquido di raffreddamento sotto il collettore di scarico . Togliere il tappo di scarico collocato nel blocco motore appena sotto il collettore sul lato del passeggero del vano motore e fare scolare refrigerante. Si raccomanda di indossare occhiali di protezione, come si scarica il liquido di raffreddamento.
3
Reinstallare il tappo con una nuova rondella di tenuta in alluminio e stringerlo a 18 libbra-piedi di coppia. Spostare la vaschetta di scarico sotto il radiatore. Togliere il tappo di scarico di plastica nel radiatore e lasciare che il liquido di raffreddamento defluire. Reinstallare il tappo e stringerlo a soli 18 a 27 pollici libbre, che è una quantità molto piccola. Posizionare il vecchio refrigerante in contenitori di plastica e smaltirlo in una stazione di riciclaggio.
4
Rimuovere il pannello di plastica che copre la parte anteriore del vano motore e il radiatore. Il pannello è tenuto in con viti che possono essere rimossi con un cacciavite.
5
Posizionare lo strumento di rimozione ventola BMW sulla puleggia ventola di raffreddamento e quindi rimuovere un dado 32 millimetri che tiene la ventola in posizione con un chiave. Questo dado è inverso filettata e deve essere ruotato in senso orario per allentare e rimuovere.
6
scollegare il tubo di troppo pieno del liquido di raffreddamento dal serbatoio del liquido di raffreddamento. Scollegare il sensore di livello del liquido di raffreddamento. Rimuovere i piccoli rivetti in plastica che fissano il telaio ventola e il serbatoio del liquido di raffreddamento in atto. I rivetti sono semplicemente curiosato con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere il telaio e il serbatoio dalla macchina.
7
Allentare la fascetta con un cacciavite che tiene i due grandi tubi al radiatore, uno in alto a sinistra del radiatore e l'altro in basso destra. Scollegare il connettore elettrico per il sensore temperatura liquido di raffreddamento. Scollegare le linee di trasmissione automatica del radiatore se l'auto è un automatico.
8
Rimuovere le clip di plastica che fissano il radiatore al telaio. Premere il centro delle clip con un cacciavite per liberarle dal telaio. Sollevare il radiatore fuori dal vano motore.
9
Installare il nuovo radiatore in ordine opposto che quello vecchio è stato rimosso. Assicurarsi che il radiatore sia fissato saldamente sui supporti del telaio in gomma che lo tengono in posizione. Reinstallare le clip, in sostituzione di quelli che erano rotti durante la rimozione con quelli nuovi.
10
Reinstallare i tubi flessibili e collegamenti elettrici, l'installazione di nuovi tubi flessibili se i vecchi tubi vengono essiccati e screpolature. Reinstallare il telaio del radiatore e il serbatoio del liquido di raffreddamento. Reinstallare il coperchio di plastica frontale con i rivetti in plastica.
11
Allentare la vite di spurgo in plastica, che in M3 si trova sulla scatola del termostato. Usare un imbuto per riempire lentamente il radiatore con liquido nuovo. L'M3 prende 11,1 quarto di gallone britannico.
12
Riempire il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento finché il liquido esce dalla vite di spurgo. Riempire il serbatoio fino a quando non bolle d'aria escono dalla vite di spurgo. Serrare la vite di spurgo. Asciugare qualsiasi liquido versato. Avviare il motore e farlo arrivare a temperatura di esercizio. Rabboccare il liquido di raffreddamento, se necessario. Sollevare la macchina e togliere la presa si trova, quindi abbassare l'auto di nuovo a terra.