Il 2003 BMW 330 fa parte della E46 generazione della Serie 3. L'E46 ha sostituito la E36 Serie 3 ed è un acquisto molto popolare sul mercato usato. Come tutte le auto, i freni del 330 dovranno essere sostituito ad un certo punto. Sostituzione delle pastiglie dei freni e dischi è un lavoro relativamente semplice che può essere fatto in un pomeriggio con gli strumenti giusti, potenzialmente salvando il proprietario diverse centinaia di dollari in spese di servizio. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Lug chiave
dinamometrica
Socket set e cricchetto
cacciavite a testa piatta
chiavi a brugola o Allen bit
Turchia baster o siringa
Show More Istruzioni
1
Parcheggia l'auto su una superficie piana. Allentare i dadi per le ruote con una chiave inglese. Sollevare la BMW e sostenerlo su cavalletti. Sollevare ogni angolo fino a quando sono supportati tutti i quattro angoli. Completare la rimozione delle ruote.
2
Scalzare il fermaglio situato sulla pinza con il cacciavite a testa piatta. La clip è tenuto in stretto ma può essere curiosato posizionando il cacciavite tra la clip e la.
3
pinza Scalzare i cappucci di protezione in plastica sui bulloni guida pinza con il cacciavite. Allentare e rimuovere i perni di guida pinza con una chiave a brugola di Allen po 'montata sul cricchetto.
4
Togliere il coperchio del serbatoio del liquido freni nel vano motore. Rimuovere una piccola quantità di liquido dei freni con il petto di tacchino in modo che il liquido non fuoriesca quando i pistoni pinza freno sono compressi.
5
Rimuovere la pinza facendolo scorrere il rotore. Rimuovere la pastiglia che viene installato sul supporto pinza. Posizionare l'una pastiglia del C-clamp della pastiglia del freno che è installato sulla pinza e l'altro pattino sulla parte esterna della pinza. Serrare il morsetto in modo che il pistoncino è compresso in.
6
pinza Tirare la vecchia pastiglia dal pistone. Sostenere la pinza freno con una piattaforma o di legarlo alla sospensione in modo che il peso della pinza non è sulla linea del freno morbido.
7
Rimuovere i due bulloni di 16 mm che fissano il supporto pinza alla sospensione. Questi sono molto stretti e potrebbe essere necessario un palanchino (un'estensione della barra) per rimuoverli.
8
Rimuovere la vite di fissaggio del rotore con una chiave a brugola. Si consiglia di spruzzare lubrificante penetrante sulla vite prima di tentare di rimuoverlo per minimizzare le probabilità di stripping. Estrarre il rotore dal mozzo.
9
Pulire la superficie di montaggio del mozzo, la pinza, pinza portante e le parti vicine con detergente per freni e un panno pulito. Applicare una piccola quantità di anti-grippaggio alla superficie di montaggio del mozzo. Far scorrere il nuovo rotore sul mozzo e installare la vite di fissaggio, serraggio a 12 piedi-libbre.
10
Reinstallare la staffa di supporto pinza e serrare le viti a 81 piedi-libbre. Applicare grasso per alte temperature per i punti di lubrificazione sulle pastiglie dei freni. Installare il cuscinetto esterno sul supporto pinza. Installare il cuscinetto interno premendo il clip sul retro del pad nel pistoncino.
11
Installare la pinza facendo scorrere sopra il rotore. Pulire i perni di guida con un panno e poi reinstallarli. Serrare le viti a 22 piedi-libbre. Reinstallare i coperchi dei perni di guida. Reinstallare la clip di fissaggio pinza.
12
Ripetere i passaggi precedenti per ogni altro angolo del veicolo. I freni anteriori sinistro e dei freni destro posteriori hanno un sensore di usura che deve essere curiosato fuori del vecchio pad e poi ritagliato sulla pastiglia durante l'installazione. Il vettore pinza posteriore è serrato a 50 piedi-libbre. Una volta che tutti i freni sono sostituiti, reinstallare le ruote e abbassare l'auto di nuovo a terra. Serrare i dadi ruota con la chiave inglese. Rabboccare il liquido dei freni e reinstallare il coperchio del serbatoio.