I cuscinetti delle ruote su una BMW E46 Serie 3 sono fondamentali per il sistema di sospensione. Anche se generalmente durano a lungo, un cuscinetto della ruota usurato o danneggiato può causare il comportamento della vettura a diventare sciatta. Un cuscinetto ruota cattivo può fare rumori strani, che comprendono piagnistei e sfregamento rumori. Sostituzione del cuscinetto ruota su un E46 è relativamente semplice, anche se il processo richiede pochi attrezzi speciali e una certa conoscenza speciale. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
Avvitatore
6-mm esagonale
antigrippaggio
Nuovo mozzo e cuscinetto ruota assemblaggio
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1
sollevare la vettura con il martinetto pavimento e sostenerlo su cavalletti. Rimuovere la ruota all'angolo dove si sta sostituendo il cuscinetto della ruota, metterlo da parte. Rimuovere i due bulloni di fissaggio pinza con una presa da 16 mm. Questi si trovano sul retro della pinza, sulla parte superiore e inferiore rivolta bene la ruota. Far scorrere la pinza fuori il rotore. Sostenere con un pezzo di filo legato a un pezzo di sospensione, in modo da non danneggiare la tubazione del freno morbido.
2
Rimuovere il bullone di fissaggio del disco freno con una chiave esagonale. Estrarre il rotore direttamente dal mozzo e metterlo da parte. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare delicatamente il coperchio mozzo. Con un martello e un cacciavite, toccare il piegato in una parte del dado del mozzo di nuovo fuori per evitare che il dado del mozzo da sfilamento.
3
Utilizzare una presa da 46 mm e la pistola impatto per rimuovere il dado del mozzo. Utilizzare lo strumento di stampa hub o il martello scorrevole per rimuovere il mozzo e il cuscinetto di fissaggio al mozzo e premendo fuori. Se l'interno del cuscinetto ruota è ancora sulla macchina, utilizzare un piccolo estrattore per rimuoverlo.
4
Togliere il coperchio della tenuta interna con un pugno sottile toccando la guarnizione del coperchio fuori. Pulire il mandrino e zone limitrofe con un panno pulito. Con una presa profonda 10 mm rimuovere le tre viti che fissano il coperchio del freno posteriore. Pulire il coperchio e zone limitrofe, tra cui il coperchio della tenuta posteriore e il sensore ABS. Reinstallare e serrare i bulloni del coperchio del freno posteriore.
5
Premere il nuovo cuscinetto ruota toccando il bordo esterno con una presa da 36 mm e di un colpo di martello morto. Toccare in cura, assicurando che è installato dritto. Installare e serrare il dado del cuscinetto della ruota con una chiave dinamometrica a 214 lb /ft. Utilizzare un punteruolo o un cacciavite per toccare la parte esterna del dado del mozzo posteriore verso il basso per evitare che il dado di sfilamento.
6
Applicare un sottile strato di composto antigrippaggio alla superficie hub, dove il rotore monti. Reinstallare il disco e il bullone di fissaggio del disco. Serrare il bullone a 12 lb /ft. Rimontare la pinza e bulloni della pinza. Serrare i bulloni della pinza a 81 lb /ft con una chiave dinamometrica. Reinstallare il coperchio mozzo toccando su di esso. Reinstallare la ruota e abbassare il veicolo a terra.