Il calore eccessivo da gas di scarico può causare lucidi tubi di scarico cromato di una moto per scolorire rapidamente e diventa blu. Bluing è un problema comune con la Moto vecchie e nuove. Ci sono molti prodotti che rimuoverà il colore sgradevoli dal cromo, ma se non si trova la causa del surriscaldamento, il blu torneranno. Cose che ti serviranno | ceramici a base di liquido vernice
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modi per fermare o coprire brunitura
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Assicuratevi che il vostro motore è sintonizzato. Proprio come un motore di automobile, motori delle moto messe a punto. Se la miscela aria-carburante o tempismo non è giusto, gas incombusto può accendere nel tubo di scarico, provocando brunitura.
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perdite d'aria possono causare un eccessivo accumulo di calore. Verificare la presenza di eventuali danni al collettore di aspirazione, marmitta e tubi di scarico che potrebbero permettere all'aria di entrare. Verificare inoltre che i collegamenti siano saldi e le guarnizioni non siano danneggiate o che perdono. Una valvola di scarico non di tenuta può causare improvvisi brunitura.
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motori motociclistici passare attraverso un periodo di rodaggio. Per le prime 100 miglia, si può vedere brunitura sul collettore. Rimuovere la brunitura con lucidi specificamente progettato per rimuovere lo scolorimento da cromo. Se i rendimenti brunitura, si dovrebbe avere il motore e l'impianto di scarico controllato da un moto meccanico autorizzato.
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Dipingere l'interno dei tubi di scarico con un liquido a base di ceramica come Dyno-Kote ™ o Blue Shield possono isolare i tubi di calore intenso e brunitura. Vernice resistente al calore progettato per stufe a legna, motori e barbecue è un'altra opzione, ma lo scarico da una cattiva regolazione, motore ad alte prestazioni in grado di superare i 1.000 gradi.
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Anche se non è un modo per prevenire brunitura, molti proprietari di moto semplicemente scegliere di nascondere il problema. Scarico e scudi termici vengono in un certo numero di forme e dimensioni e possono essere utilizzati per aggiungere la decorazione sul motociclo o semplicemente per proteggere il sistema di scarico. Anche se non è più possibile vedere il blu, si dovrebbe comunque avere il motore e l'impianto di scarico controllato su base regolare per assicurarsi che funzionino correttamente.