La Mitsubishi Eclipse coupé sportiva 2000 caratterizzato un 2,3 litri quattro cilindri e un 3.0 litri sei cilindri. Entrambi i motori hanno una fabbrica di accensione consigliata di 5 gradi. La fasatura di accensione controlla quando una scintilla si verifica nei motori a combustione interna. E 'possibile che i tempi di accensione del vostro Eclipse per essere gettato via nel corso della normale guida di tutti i giorni, ma è possibile regolare con una procedura semplice. Si dovrebbe controllare periodicamente i tempi di accensione del vostro Eclipse per tenere il passo con la sua manutenzione. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
cavi jumper
Mostra più istruzioni
1
Parcheggiare il veicolo in una zona con spazio per lavorare sul motore. Spegnere tutti gli accessori tra cui il condizionamento d'aria, riscaldamento e radio.
2
bloccare le ruote e inserire il freno di emergenza. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare per un minimo di circa 750 giri al minuto.
3
uscire dal veicolo con il freno di emergenza saldamente applicata e aperto il cofano per lavorare sul motore.
4
disattivare la modalità del minimo veloce del tuo motore, attivando il controllo del minimo di velocità si trova dal vostro motore. Questo porterà il motore al regime minimo un caldo in modo che è possibile regolare correttamente i tempi di accensione.
5
Fissare la luce tempistica per la batteria mettendo la clip rosso sul terminale positivo primo e il clip nero sul secondo terminale negativo. Quindi collegare i morsetti di luce di temporizzazione per la Numero Uno cavo candela collegata alla testa del cilindro e risplendere la luce distribuzione sulla puleggia collegata all'albero motore principale.
6
Controllare la tacca di fasatura sulla puleggia e confrontarla con la linguetta misura dalla parte anteriore del motore. È possibile portare l'auto al suo stato normale, se si è soddisfatti con il tempo di accensione corrente.
7
Usa la tua chiave per allentare il distributore lock-down bullone situato alla base del corpo del distributore e scollegare il tubo di aspirazione distributore dal corpo del distributore. Collegare il tubo di aspirazione distributore nel computer scintilla elettronica e di terra l'interruttore carburatore con i cavi jumper.
8
Ruotare il distributore con la mano fino a quando la tacca di fasatura sulla puleggia cade a tempo di accensione desiderato . Non si discostano troppo dal 5 gradi o si rischia di danneggiare il motore.
9
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica e ricollegarlo nel corpo del distributore. Serrare il bullone di bloccaggio verso il basso con la vostra chiave e rimuovere i cavi di avviamento dal commutatore carburatore. Disattivare il controllo del minimo. Rimuovere i componenti leggeri temporali dal motore, i cunei, e chiudere il cofano della vostra auto.