Correttamente imballaggio cuscinetti delle ruote su ruote rimorchio della barca non solo assicura una corretta lubrificazione, ma mantiene fuori l'acqua quando le ruote sono sommersi alla rampa. Devi fare in modo che le guarnizioni e coperchi mozzo sono assolutamente a tenuta d'acqua come bene. Cuscinetti ruota
La maggior parte in barca rimorchio cuscinetti ruota sono due opposti cuscinetti a rulli conici, uno sulla parte interna della ruota e uno sulla parte esterna, simile ad una macchina. Cuscinetti a rimorchio della barca hanno bisogno di un tipo completamente diverso di grasso che può mantenere tracce di acqua di attaccare i cuscinetti. Questo funziona solo fino a un certo punto. Se il grasso si satura, l'acqua può ancora trovare un modo in e causare danni.
Hub Kit
Mozzi riscaldano mentre rotolano, creando una leggera pressurizzazione in l'alloggiamento. Quando i cuscinetti sono immersi durante il lancio, si raffreddano, e la pressione interna diventa negativa. Questo tira l'acqua nel mozzo, e la tenuta è compromessa. La soluzione è quella di utilizzare i kit hub pressurizzati che hanno doppie guarnizioni e un inserto hub pressione-mantenimento. Aggiungendo i kit mozzo rende reimballaggio inutile, perché i mozzi possono essere tenuti in pressione e privo di acqua
procedura di rimozione
Chock la ruota opposta.. Sollevare il rimorchio con un jack piano sotto l'asse, e inserire la sicurezza stand. Scalzare il tappo di grasso e rimuovere la coppiglia. Svitare il dado della ruota. La gabbia esterna del cuscinetto dovrebbe scivolare fuori. Rimuoverlo e poi tirare la ruota. Posare la faccia interna della ruota verso il basso sul giornale pulito. Con una barra tonda e un martello, battere il cuscinetto posteriore e la tenuta del grasso sul giornale. Sollevare la ruota e il cuscinetto interno e la vecchia guarnizione sono sul giornale. Pulire vecchio grasso da entrambe le gabbie dei cuscinetti, mandrini, e all'interno del mozzo della ruota prima con carta assorbente, poi con stracci e vecchi solventi. Pulire perfettamente con stracci puliti. Controllare i cuscinetti e le gare per i danni.
Reimballaggio
Con le mani pulite, comunicati sputi di grasso per cuscinetti marine nei cuscinetti a rulli fino a quando sono ripieni. Posizionare la nuova guarnizione di fronte e l'O-ring sul mandrino. Metti un rivestimento liberale di grasso sulle gare e mandrino. Girare la ruota a testa in giù e posizionare accuratamente il cuscinetto interno nella sua corsa. Posizionare la nuova guarnizione nel suo foro e picchiettare delicatamente in posizione con un pezzo di legno piatto contro la guarnizione. Assicurarsi che la guarnizione va in rettilineo. Mettete la ruota sul suo perno, sostituire la rondella e il dado. Serrare il dado mentre si gira la ruota. Eseguire il dado solo leggermente mentre si gira la ruota. Inserire una nuova coppiglia, piegare una gamba leggermente e tagliarlo a breve. Toccare in un nuovo hub di pressione. Con una pompa di grasso mano, premere lo stesso tipo di grasso nel mozzo finché l'interno del mozzo inizia a muoversi fuori. Spingere il coperchio di plastica. Abbassare il trailer e ripetere il processo per le altre ruote.
Alla Rampa
destra prima di lanciare la vostra barca, ingrassare i raccordi del mozzo fino a che non appena iniziano a muoversi, e sostituire gli stivali. Questo pressurizza i mozzi, che mantiene l'acqua fuori.