Rodaggio pastiglie dei freni di un'automobile è importante non solo per i freni a durare il loro intero ciclo di vita, raggiungere il pieno potenziale e aumentare la sicurezza complessiva del veicolo. Correttamente rotto-in freni riduce la prospettiva di freno strillando, e anche migliorare come il pedale e freni rispondono insieme. Nuovi rotori in combinazione con nuovi freni possono richiedere una rottura leggermente più lunga in-process a bruciare eventuali rivestimenti anti-corrosione che possono interferire con la potenza di frenata del veicolo. Cose che ti serviranno
Veicolo
Nuovo Pastiglie
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1
pompa il pedale del freno un paio di volte dopo solo cambiando le pastiglie per aumentare il pressione nelle linee di liquido dei freni e le pastiglie consentono di insediarsi contro i rotori.
2
portare il veicolo ad una velocità di circa 60 mph. Riscaldare le pastiglie dei freni e rotori lentamente applicando delicatamente i freni un paio di volte. Questo proteggerà le pastiglie dalla scossa di frenata a freddo, che può consentire fratture a formarsi nel pad.
3
il freno la macchina dura premendo il pedale del forte e portare il veicolo da 60 a 30 mph improvvisamente. Accelerare di nuovo al livello 60 mph e poi ripetere il processo fino tre volte, ma non arrivano a un punto fermo.
4
Torna a 60 mph, stabilire una velocità di crociera ed evitare di toccare i freni se possibile per circa cinque minuti. Questo permetterà le pastiglie dei freni di raffreddarsi ad una temperatura di funzionamento normale durante la guida.
5
applicare lentamente freni per testare la presa contro i rotori. La frenata deve essere fluida e liscia e la vettura non dovrebbe avere alcun tremolio o traballare presente.
6
Ripetere il processo se i freni non sembrano gestire in modo ottimale. Questo può anche essere necessario se ci sono nuovi rilievi su vecchi dischi che hanno bisogno di più di adescamento per lavorare con i rotori.