Il caso di trasferimento su una Ford Explorer permette di cambiare da due ruote motrici a trazione integrale. Quando la risoluzione di questo sistema, la maggior parte dei test possono essere eseguiti dal proprietario o gestore. Ci sono alcuni problemi specifici, come la forcella del cambio di cracking, che richiedono componenti nuovi o riciclati e di assistenza professionale in sostituzione. Il solito problema è che la quantità e la qualità del lubrificante nel caso dovrebbero essere esattamente alle specifiche del manuale del proprietario. Cose che ti serviranno
manuale Ford Explorer servizio o Haynes Service Manual: Ford Explorer 1991 - 2001
Transfer caso lubrificante secondo le specifiche Manuale di istruzioni
assortiti chiavi
Pompa del vuoto
Ohmmeter
Mostra Ulteriori istruzioni
1 caso di trasferimento Thr a volte hanno difficoltà di spostamento in modalità di trazione integrale quando off-road.
Controllare l'interruttore di circuito o gamma sul ripartitore di spostamento elettrico. Il passaggio a un intervallo desiderato dovrebbe essere fatto su una superficie pavimentata con il veicolo fermo. Rimuovere il pannello di rivestimento sopra la ruota posteriore sinistra pure. Ispezionare visivamente il modulo di controllo. In caso di danni visibili sostituire rimuovendo le due viti e scollegare dal connettore elettrico. Se questo è l'ultimo controllo, sostituire il modulo con uno nuovo. Insufficiente o un tipo errato di lubrificante può causare problemi quando si cambia pure. Riempire al livello raccomandato dal manuale del proprietario. Se è pieno, quindi cambiare il lubrificante fuori e sostituirla con una nuova e corretta lubrificazione. Se nessuno di questi risolve il problema, allora cercare assistenza professionale per i componenti interni difettosi.
2 rumori dal ripartitore spesso accadono solo quando si viaggia.
Verificare i livelli di lubrificante quando il caso di trasferimento produce rumori insoliti, e assicurarsi che sia completa e non troppo piena. Verificare che il lubrificante è la qualità e il tipo di lubrificante e sostituire, se non corretta. Fermare il veicolo sul marciapiede, spostando in folle e poi di nuovo in 4L può ridurre i rumori. Controllo del collegamento può per scioltezza. Indossare o associazione può rivelare la fonte di rumori strani. Rimozione del coperchio e ispezionare visivamente rivelerà alcuni problemi. Altri possono essere trovati e riparati da un tecnico professionista. Se il disturbo persiste, prendere per un negozio di riparazione e avere la forcella del cambio controllato per crepe, usura o vincolanti sulla guida. Un professionista deve sostituire questo se difettoso.
3 Le perdite sono più facilmente riscontrabili a una superficie piana con un po 'di materiale disposalable di rivelarli.
visivamente il caso di trasferimento di perdite e intorno alle guarnizioni dell'albero o la ventilazione. Eventuali perdite potrebbero indicare un eccessivo riempimento. Questo può essere confermato controllando i livelli del lubrificante e la rimozione del lubrificante supplementare. In caso contrario, la guarnizione deve essere controllato per usura e crepe. Rimuovere l'albero di uscita dal caso. Rimuovere la guarnizione e confermare eventuali difetti. Sostituire se vengono scoperti.
4 Per le migliori prestazioni, la manutenzione ordinaria del caso di trasferimento manterrà l'Explorer in esecuzione per anni.
portare il veicolo ad un concessionario nelle vicinanze o negozio professionale per la valutazione e la riparazione, se il problema persiste.