La Volvo S40 è un modello di compatta, automobile di lusso che è stato introdotto per i consumatori per l'anno modello 1995. Con due generazioni di modelli, la S40 ha molti tipi di carrozzeria opzionali e tipi di motore. Se i vostri S40 vanta uno dei motori sovralimentati disponibili dalla fabbrica, ci sono alcuni passi da fare per garantire questo potere-pianta rimanga sano e attivo. Se si sospetta nulla erratico sta accadendo con il motore della vostra auto o il telaio, controllare immediatamente il veicolo per eventuali problemi. Individuare i problemi nella fase iniziale si può risparmiare tempo e denaro. Cose che ti serviranno
Filtro aria Filtro aria
Cleaner, Olio motore
sostituzione filtro olio
Wrench Set | cacciavite a testa piatta
a croce cacciavite
Clean straccio o una t-shirt
Mostra più istruzioni
1
Allentare la bulloneria che tiene il tubo di aspirazione dell'aria al compressore turbo del S40. Scollegare il tubo di aspirazione e rimuovere dal motore. Non ci dovrebbe essere alcuna detriti in questo tubo che potrebbero impedire il flusso d'aria, quindi se c'è, pulirla accuratamente. Un sistema di aspirazione intasato e filtro può portare a una significativa perdita di potenza, oltre che produrre sporco gas esausti e aria.
2
Estrarre il filtro dell'aria fuori del suo luogo di riposo e di ispezionare questa parte così . Se il filtro dell'aria è una parte progettata rete metallica e sembra essere piuttosto sporco, prendere un po 'di detergente per filtri e macchia le pareti fino pulito. Se la vostra auto ha ancora un simile alla carta filtro aria, come viene dalla fabbrica, sostituire questa parte con una nuova.
3
tag e rimuovere i cavi e tubi flessibili che collegano elettrica al collettore di aspirazione, se si sospetta una perdita intorno a questa zona. Un apporto che perde o collettore di scarico possono causare gravi danni al blocco motore e la testata della S40. Tuttavia, a meno che i collettori stessi sono in realtà incrinature o deformazioni, avete solo bisogno di concentrarsi sulla sostituzione delle guarnizioni del collettore che separano queste parti dal motore. Perché la S40 turbo si basa su induzione forzata dell'aria, le temperature possono raggiungere altezze estreme, ponendo l'accento su queste guarnizioni molto più facilmente rispetto ai motori naturalmente aspirati.
4
Estrarre l'asta di livello olio dal coperchio del motore per verificare il livello e la qualità dell'olio motore. Asciugare l'olio motore dal astina con un panno pulito e sostituire nella fessura di livello. Estrarre nuovamente l'astina e controllare l'oscurità del petrolio. Se l'olio è scuro o addirittura nero, è vecchio e malsano per il vostro S40. Sostituire l'olio motore e filtro olio completamente. Se il livello dell'olio è al di sotto della linea di raccomandata, aggiungere altro olio al vano del motore.
5
Jack la parte anteriore e posteriore della S40 fuori del terreno con il cric in dotazione. Luogo jack quattro si distingue sotto il telaio per ogni ruota, poi abbassare la vettura su questi stand per fissare. Strisciare sotto il veicolo e controllare i collegamenti dei tubi di scarico e il sensore di ossigeno. Un sensore difettoso e cattive connessioni del condotto di scarico può portare a perdite di gas esausti e aria, che diminuisce sia il potere e l'efficienza del carburante. Serrare le viti che fissano i tubi di scarico insieme e sostituire una di queste parti, se necessario.