Chiedi quasi chiunque che vive in un clima innevato e che possiede una Subaru Legacy Outback 1996 e ti giuro da essa. L'Outback è stata costruita con quattro ruote motrici, e il suo baricentro basso aiuta a stare sulla strada in condizioni peggiori. Naturalmente, la stessa Subaru Outback proprietario 1996 Legacy vi dirà anche non giurano solo da essa, ma spesso giuro a questo. Le vetture sono generalmente affidabili, ma i loro motori, impianti elettrici e sistemi di recupero dei vapori di combustibile possono rappresentare mal di testa frequenti e costosi. Istruzioni
motore guasti
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Assicurarsi che hai olio in Subaru. Nulla si usura di un auto e distruggere il suo motore più veloce di eseguirlo senza olio sufficiente. L'olio e il filtro dovrebbe essere cambiato ogni 3.000 a 5.000 miglia per ottimizzare le prestazioni ed evitare che il motore venga danneggiato.
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Controllare il liquido di raffreddamento. La Subaru Legacy Outback ha una spiacevole abitudine di perdere il liquido di raffreddamento senza preavviso e danneggiare il motore. Assicurarsi che tutti i tubi flessibili e le cinture sono comodamente collegati. Se la spia della temperatura del motore va ben oltre la metà, smettere di guidare il più velocemente possibile.
3
Aprire il tappo del radiatore quando la macchina è fredda. Sniff il radiatore per vedere se si sente l'odore di petrolio. Se l'olio è miscelato con liquido di raffreddamento, è probabilmente bisogno di una nuova guarnizione di testa. La Legacy Outback è noto per soffiare guarnizioni di testa. La fattura di riparazione per una guarnizione di testa soffiato può costare circa $ 1.000.
Elettrici Sistemi
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Cercare soluzioni facili prime. Durante la stagione fredda, l'esecuzione di un sbrinatore, sedili riscaldati, tergicristalli, fari e la radio può esaurire la batteria rapidamente. Assicurarsi che la batteria sia completamente carica. Problemi relativi alla batteria possono annunciare se stessi molto tempo prima che la batteria è troppo piatta per avviare l'auto.
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Controllare fusibili bruciati. Il 1996 Subaru Legacy Outback utilizza fusibili standard e la scatola dei fusibili è ben marcato. I fusibili sono una soluzione economica per molti problemi, che vanno da fari per l'aria condizionata.
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Controllare il cablaggio di frequente per i collegamenti rotti o sfilacciati. Utilizzare un voltmetro per misurare la corrente se si sospetta che qualcosa non sta ottenendo energia dalla batteria. Fili rotti e sfilacciati sono particolarmente comuni nei climi freddo-tempo, dove piccoli roditori spesso sfuggono il tempo di entrare nel vostro Subaru e rosicchiare i fili.
Altri problemi comuni
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Non ti preoccupare se appare il "motore del controllo" luce. Nella maggior parte delle auto, questo è un buon motivo per spegnere la macchina immediatamente. Molte volte, una luce Subaru "Check Engine": il tappo è stato liberamente o non correttamente avvitato, e il sistema di recupero vapori di carburante non funziona correttamente. Se questa luce è apparso dopo che avete comprato a gas, prova a re-stringere il tappo del serbatoio e vedere se la spia si spegne.
8
Prendete la vostra auto in un garage di avere le gomme equilibrati e allineati ogni anno , e prima se hai guidato con la neve pesante o fango. Neve e ghiaccio possono accumularsi intorno alla ruota, causando la macchina per gestire male e possibilmente surriscaldamento.
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Sostituire le parti soggette a ruggine della tua Subaru prima che diventino grandi problemi. Se l'Outback Subaru Legacy viene guidata spesso in tempo nevoso, è esposto a sporco, salato, detriti umidi. Ruggine può attaccare e danneggiare puntoni, molle e benzina carburante tubazioni di carico, tra le altre parti.