Come ogni macchina, la Chevrolet Cobalt ha alcuni problemi tipici che ogni conducente potrebbe incontrare, anche se prendono cura della loro auto. Alcuni problemi sono semplici e rapide correzioni che può essere fatto a destra nel vialetto, ma altri richiederanno un viaggio per un meccanico o concessionaria di essere riparato. Alcuni problemi verranno con spie che li rendono più facili da diagnosticare. Altri saranno una questione di una vibrazione o di fabbricazione. Cose che ti serviranno Manuale
Computer Diagnostic Tool
cobalto del proprietario
(opzionale) economici Mostra più istruzioni
correzioni facile
1
Cambio olio su un cobalto può essere scomodo perché la vettura non dispone di una normale installazione del filtro dell'olio. Il filtro dell'olio è accessibile solo rimuovendo il coperchio del motore sotto il cofano, invece di essere sotto la macchina.
2
Quando si cambia un faro o indicatore di direzione anteriore, rimuovere le due viti sulla parte superiore del faro . Non sarà solo scivolare a destra fuori. Essa deve essere inclinato, costretta e manovrato, ma non spingere abbastanza duro da rompere qualsiasi plastica.
3 centro driver
mostra servosterzo e lo sterzo non funziona, prendere la macchina alla concessionaria. Tutti i sistemi di servosterzo di cobalto sono stati richiamati, rendendo il viaggio per il concessionario di un dolore, ma libero.
Bloccaggio, chiave e porta problemi
4
porte si sbloccano e bloccare continuamente durante la guida, è sia un problema con un sensore in assemblea shifter o danni d'acqua per gli interruttori.
5
Girando la chiave, ma la macchina non parte è un altro problema comune. La batteria potrebbe essere morto o - più comune nei climi freddi - il sistema di sicurezza potrebbe non ricordare la chiave. Cambiare la batteria e - se la macchina non si avvia -. Girare la chiave per eseguire l'impostazione (senza auto di partenza) e lasciare la chiave lì per 10 minuti o fino a quando la macchina comincia a suonare
6
Blocco della chiave nel blocchetto di accensione - anche quando la macchina è spenta e nel parco - è un problema con un sensore del cambio. Dovrà essere sostituito
Motore e problemi di controllo della trazione
7
urti o esitazione del motore -. Particolare, mentre al minimo - possono essere problemi con l'aria o filtri carburante, iniettori di carburante sporco o un problema con un certo numero di diversi sensori nel motore stesso.
8
strappi e blocchi durante controllo trazione è visualizzata l'interfaccia del driver è un problema serio con il cobalto. (C'è un movimento clandestino per ottenere GM per rendere questo un richiamo). E 'causato da un filo allentato o un modulo computer danneggiato.
9
Visualizzazione POTENZA RIDUZIONE sul display del conducente è un altro problema comune. Può essere una cattiva sensore nel sistema di alimentazione o semplicemente iniettori sporchi. Eseguire il pulitore iniettori attraverso il sistema di alimentazione e se questo non risolve il problema di prendere la macchina per la concessionaria.