Anche se le trasmissioni sono componenti del veicolo complicate, alcune correzioni e le misure di risoluzione dei problemi possono essere facilmente fatta dal proprietario comune per un 1993 Nissan Altima. Secondo Samarin di, la missione cambio automatico è una delle "più-facile-da-break" parti di un veicolo in quanto tutto dipende dalle abitudini di guida del proprietario del veicolo. Cose che ti serviranno
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Automatic Transmission Fluid (ATF) per rampe auto
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1
girare la Altima su e aprire il auto cappa. Il motore deve essere prima portato alla temperatura normale di funzionamento, funzionamento al minimo tra 450 e 850 giri prima di controllare l'olio del cambio.
2
Togliere l'asta di livello della vaschetta del liquido di trasmissione, che si trova alla destra del coperchio delle valvole e direttamente sotto la scatola filtro aria.
3
sentire l'odore del liquido di trasmissione. Se odora di toast bruciato o presenta come un colore marrone scuro, ha bisogno di essere lavato e sostituito da un meccanico.
4
pulire l'asta e reinserirla nel serbatoio del liquido. Estrarre nuovamente l'asta, guardando le linee di minimo e massimo sull'astina di livello al fine di verificare il livello del liquido di trasmissione. Aggiungere olio del cambio più automatica (ATF) per il vostro Altima, se necessario.
5
Guida il tuo 1993 Nissan Altima sulla strada della città e in autostrada. Quando si inizia la guida, spostarsi tra tutte le marce disponibili nella trasmissione utilizzando la leva del cambio, compresa la retromarcia e folle.
6
Ascoltare e sentire come la Altima fa una leggera salto tra gli ingranaggi. Se il vostro Altima si sposta a una marcia e poi subito scivola indietro all'ex marcia, allora è un segno della trasmissione di scivolare. Se vi è più di una pausa di un secondo tra gli ingranaggi, allora la vostra trasmissione è danneggiato e deve essere presa ad uno specialista di riparazione di trasmissione.
7
controllare sotto il tuo Altima per il fluido di trasmissione, che appare come un rosso, sostanza oleosa. Se vedete una perdita, prendere l'auto ad un meccanico che può risolvere la falla.