Il Plymouth Voyager ha subito una lunga odissea dalla sua introduzione nel 1974. E 'iniziato la produzione nel suo gemello del B-Series van Dodge, è diventato un minivan nel 1980 e poi Chrysler rimarchiati come il Grand Voyager nel 2001. È possibile mantenere la vostra annata Plymouth Voyager sterzo dritto con alcuni suggerimenti di risoluzione dei problemi. Cose che ti serviranno
Mopar ATF +4 (opzionale) economici Mostra più istruzioni
1
Lube i tiranti e la tiranteria dello sterzo ogni 30.000 chilometri. Questo vi darà l'opportunità di verificare il collegamento di usura e assicurarsi che le modifiche stanno tenendo correttamente.
2
Tenere il liquido del servosterzo pulito e privo di aria. Controllare i livelli con il motore spento e aggiungere Mopar ATF +4 se necessario. Controllare la cinghia del servosterzo per slittamento e controllare eventuali perdite e le connessioni flessibili sciolti.
3
Equilibrio e ruotare i pneumatici ogni 7.500 miglia, sostituzione pneumatici a coppie se trovate indossare. Mantenere la pressione di pari. Controllare l'allineamento delle ruote ogni 10.000 chilometri. Linkage, fluido e le ruote devono essere le prime voci sulla vostra lista di controllo di risoluzione dei problemi se doveste incontrare problemi.
4
Controllare per le cause di tirare guardando i tiranti e cremagliera dello sterzo. Se questo non risolve il problema di controllare i freni a pinze per attaccare, l'usura irregolare e calore eccessivo.
5
corretto difficoltà di direzione controllando la potenza pressione della pompa dello sterzo, alla ricerca di perdite nella cremagliera servosterzo e di controllo dei supporti sterzo a cremagliera per danni o giocare. Se il volante sembra non controllare l'auto, si dovrebbe verificare anche la cremagliera dello sterzo e monti, ma il problema potrebbe anche essere il vostro cuscinetti duomi o anche i vostri giunti sferici.