Ford ha introdotto la Lincoln Navigator nel 1998 come un SUV di lusso di grandi dimensioni. Non solo è solo a quattro ruote motrici di Lincoln, ma rimane il più grande veicolo di sport di lusso di Ford. Tenere il sistema di sterzo in perfetta forma e controllare i problemi con questo elenco di diagnostica di base al fine di evitare costose riparazioni. Cose che ti serviranno
Motorcraft Mercon Automatic Transmission Fluid XT-2-QDX o Dexron III Mercon
Show More Istruzioni
1
Avere il vostro rivenditore ispezionare il collegamento di governo ogni 15.000 miglia. Questo farà in modo che le parti restino in buone condizioni, ben lubrificato e con le regolazioni corrette. Anche se è necessario sostituire una parte si evita ulteriori danni ad altri componenti.
2
Riempire il serbatoio con Motorcraft Mercon Automatic Transmission Fluid XT-2-QDX o il fluido Mercon equivalente come Dexron Mercon III. Se il liquido è contaminato o mostra segni di aria, si dovrebbe sanguinare e ricarica. Controllare la cinghia per assicurarsi che sia ancora stretto e cercare le perdite e le connessioni.
3
cercare le cause di vibrazioni, cercando di pneumatici non bilanciati o di pressione dei pneumatici non uniforme. Si dovrebbe anche controllare l'allineamento delle ruote, cuscinetti delle ruote e assicurarsi che non ci sono danni ai componenti di front-end.
4
Seguire i problemi di sterzo rigido controllando le gomme e l'allineamento prima. Si dovrebbe anche controllare per vedere se la pompa del servosterzo funziona. Si potrebbe anche verificare la lubrificazione front-end.
5
Controllare il collegamento dello sterzo se si sente troppo gioco nel volante. Se il collegamento dello sterzo funziona correttamente, controllare i cuscinetti delle ruote urti e snodi sferici.
6
Seguire la medesima lista se l'auto vaga. Si dovrebbe anche controllare l'allineamento e il blocco per i danni alla parte anteriore.