Più di 40 anni dopo la sua prima release della Ford Mustang rimane in produzione. Mentre ogni generazione ha le sue particolari esigenze di manutenzione, è possibile risolvere il sistema di sterzo a tutti gli anni di modello per garantire che l'auto continua a guidare senza problemi e sicuro. Cose che ti serviranno
Mercon ATF fluido
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1
tenere il serbatoio del servosterzo riempito di Mercon fluido ATF. Aggiungere fluido con il motore in moto fino a quando i livelli sono costanti. Cercare di contaminazione, i tubi flessibili sciolti o perdite. Se si trova l'aria nel sistema di spurgo con il tool di evacuazione della pompa.
2
mantenere i pneumatici in buone condizioni e di sostituire i pneumatici usurati a coppie. Mantenere una pressione uniforme tra i pneumatici, ruotare regolarmente pneumatici e ruote equilibrio. Mantenete il vostro front-end allineata. Quando si verificano problemi di sterzo, avviare la risoluzione dei problemi, cercando in pneumatici e l'allineamento.
3
Lubrificare braccio di controllo inferiore anteriore e sterzo giunti sferici. Con i modelli 2005 o versione successiva lubrificazione collegamento è consigliato ogni tre mesi. Controllare per assicurarsi che i dadi di fissaggio ei bulloni siano stretti. Se i pneumatici, livelli dei fluidi e lubrificazione check out si può guardare altrove nel sistema per le cause dei vostri problemi di sterzo.
4
traccia le possibili cause del volante per gioco, cercando segni di scioltezza con la cerchi in giù mentre qualcun altro dirige le ruote. Controllare dall'albero colonna di tiranti estremità per fare in modo che il movimento di ciascun componente è seguita con uguale movimento nella componente collegato. Se vuoi soprattutto per l'usura nelle prese a sfera e leva di rinvio e di eccessivo gioco dello sterzo scatola.
5
Cercare attrito o aggiustamenti troppo stretti in la scatola dello sterzo e il collegamento se si verificano sterzo duro. Si dovrebbe anche controllare la pompa del servosterzo per assicurarsi che ci sia sufficiente pressione nel sistema idraulico.
6
Hunt per le cause dei rumori controllando la cinghia del servosterzo per assicurarsi che non sia troppo allentato e alla ricerca di mal lubrificate le articolazioni, i cuscinetti e le connessioni. Vedi anche per i componenti di collegamento usurati e sciolto.