La Chevy Silverado è un camion popolare in linea di GM di pickup full-size. A causa della sua ruota-base alta si desidera che il Silverado a guidare dritto e stabile, così, si dovrebbe tenere il sistema di sterzo nella condizione migliore possibile. Risoluzione dei problemi del sistema di guida è la stessa per tutti gli anni di modello. Istruzioni
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Controllare il sistema di sterzo ogni 6 mesi per i segni di usura e danni, soprattutto se si mette un sacco di stress sul telaio e telaio. Cercare tubi flessibili sciolti (che può fuoriuscire aria nel liquido del servosterzo), perdite di fluidi e segni di usura nel sistema di collegamento, cambio e stivali.
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tenere il passo di allineamento delle ruote e pneumatici . Molti problemi di sterzo comuni sono riconducibili a disallineati front-end, la pressione dei pneumatici non uniforme e ruote sbilanciate. Ruotare i pneumatici ogni 7.500 miglia.
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Controllare l'alimentazione i livelli dei fluidi dello sterzo regolarmente e assicurarsi che il fluido sia pulito. GM richiede l'uso di fluido del servosterzo e non ATM fluido, ma raccomanda di utilizzare esclusiva il suo marchio. Assicurarsi che i tubi non vengano a contatto qualsiasi altro motore o componenti di camion per evitare che il calore e l'usura.
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Alza le ruote anteriori con il motore acceso se l'auto subisce costante tirare da una parte di la strada. Se il tiro si ferma con le ruote sollevato il problema molto probabilmente le perdite nella valvola di controllo del servosterzo o sterzo difettoso. Se l'attrazione continua il problema non è con il servosterzo, ma con leveraggio usurati, piegati puntoni, l'asse posteriore o il freno.
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Ispezionare il collegamento se l'auto vaga o scivola di lato . Guarda le estremità dei tiranti e prese, cremagliera e pignone, giunti piantone dello sterzo e anche i rack di montaggio. Potrebbe anche essere necessario per regolare i cuscinetti delle ruote.
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Guarda le boccole dei bracci di controllo, così come le estremità del tirante e prese di corrente se il veicolo tira a lato durante una forte accelerazione. Tecnicamente coppia motrice è davvero causata da lunghezze dell'albero di trasmissione variabile in sistemi di sterzo anteriore. Tuttavia, può essere migliorata con il serraggio o la sostituzione di parti usurate di collegamento, controllo boccole dei bracci e /o supporti del cambio automatico.