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Come riparare una guarnizione di testa su un Windstar

La guarnizione della testa si trova tra il blocco motore e testata, e mantiene l'olio motore e il liquido di raffreddamento dalla miscelazione in quanto il flusso attraverso il blocco motore. La guarnizione di testa anche i sigilli della combustione nei pistoni, aiutandoli a mantenere la pressione e la funzione. Potrebbe essere necessario riparare la guarnizione di testa quando il motore si surriscalda o in altre circostanze come bulloni sporchi, design guarnizione improprie o problemi di installazione. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa
cacciavite
refrigerante
Nuova Guarnizione testa
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Marca che la Ford Windstar ha un motore freddo prima di iniziare a lavorare sotto il cofano del veicolo. Scollegare il cavo dal polo negativo della batteria. Svuotare l'impianto di raffreddamento svitando il tappo posto nella parte posteriore della pompa del servosterzo o sotto il compressore stato dell'aria. Questo impedisce la fuoriuscita del liquido di raffreddamento nei pistoni e carter.
2
biglietteria e l'etichetta la Ford Windstar prima di rimuovere e scollegare le parti di automobili. Staccare o rimuovere il condotto di aspirazione, fili di accensione, tubi di scarico depuratore dell'aria, la pressione del sistema del carburante e di vuoto linee di assemblaggio. Scollegare ogni tubo: il tubo superiore del radiatore, tubo flessibile di bypass liquido refrigerante e il tubo di riscaldamento. Staccare la cinghia della pompa servosterzo e rimuovere il serbatoio dal supporto. Posizionare i componenti su un banco di lavoro. Non scollegare la linea idraulica.
3
Luogo blocchi di legno sulla parte superiore del jack piano imbottite sotto la Windstar. Rimuovere le staffe di ancoraggio dal motore sul lato sinistro nella parte anteriore. Infilare la cinghia del compressore da tutto il motore e sbarazzarsi della staffa di tensione della cinghia dell'alternatore. Togliere l'ancora distributore e scollegare il tubo del carburante. Collegare la linea del carburante per evitare che il liquido fuoriesca.
4
Rimuovere il corpo del distributore e staccare il tubo del carburante che collega il rail collettore di aspirazione. Sigillare il tubo del carburante per fermare la fuoriuscita di carburante. Allentare il cavo dell'acceleratore e scivolano via
5
separati i componenti del motore migliori ei connettori:. Collegamento del sensore di pressione assoluta collettore, temperatura del liquido di raffreddamento del connettore elettrico del sensore del motore, posizione albero motore connettore elettrico del sensore, gas di scarico ricircolo connettore elettrico valvola e camme connettore elettrico posizione. Ricorda la posizione di ogni componente come si etichetta ogni parte.
6
Scollegare le parti del motore superiori e tutti i connettori dalla posizione dell'albero a camme connettore elettrico, posizione albero motore connettore elettrico del sensore, la temperatura del liquido di raffreddamento connettore elettrico del sensore del motore , Collettore assoluta collegamento del sensore di pressione e di gas di scarico di ricircolo connettore elettrico della valvola. Notare la posizione di ogni parte, anche come biglietto ed etichetta.
7
Allentare le viti della testata in una sequenza incrociata in ordine inverso di installazione. Svitare il bullone la più lontana e spostare verso il centro della testa del cilindro. Rimuovere la testata e verificare i danni. Sostituire la testa del cilindro, se necessario. Pulire la testa del cilindro, se non si sostituisce. Lubrificare nuovi bulloni e filettature dei bulloni prima di installare. Pulire la superficie di tenuta guarnizione di testa.
8
Posizionare la nuova guarnizione di testa e trovare il marchio "up" per guidare l'utente. Allineare con i tasselli nel blocco motore.
9
Posizionare la testa del cilindro sulla parte superiore del blocco cilindri. Posizionare le viti della testata in un processo a due fasi. Serrare a 37 piedi-libbre per il primo passo. Coppia a 68 piedi-libbre per il secondo passo.
10
sostituire ogni componente blocco motore in ordine inverso del set-up originale. Consultare un manuale Ford Windstar servizio per la coppia di serraggio adeguata.

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