Il galoppino sul Ford Explorer si trova sul lato anteriore sinistro del motore, di solito sul lato inferiore. Il tenditore è costituito da una staffa o un braccio che bulloni al blocco motore e contiene una molla nel monte per permettere di applicare pressione al nastro. La seconda parte è il tamburo stesso, che è montato sul bordo esterno della staffa o del braccio. Se una parte di questa assemblea non riesce, è spesso più facile sostituirlo come una sola unità, piuttosto che cercare di ottenere la puleggia fuori il braccio tenditore. Cose che ti serviranno
Breaker bar
Socket set w /zoccoli metrici
Air Compressor Impact pistola
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere il cinghia a serpentina dalla parte anteriore del motore. È necessario allentare la tensione su di essa prima che possa allentarsi. C'è un buco quadrato nel braccio tenditore dove è possibile inserire una barra di interruttore o grande cricchetto e muovere il braccio per togliere la tensione.
2
Rimuovere le quattro viti che fissano la ventola al supporto radiatore . Questo vi permetterà di spostare in giro, dando più l'accesso al tenditore e bullone di montaggio.
3
Individuare la vite al centro del tenditore. C'è uno al centro della puleggia pure, ma che rimuoverà solo la puleggia e non l'assemblea.
4
Rimuovere il bullone di fissaggio al centro del tenditore con una presa e cricchetto. Fare attenzione a come lo si rimuove, come si è caricato a molla.
5
Bloccare il gruppo tendicinghia in una morsa in modo che sia sicuro. Utilizzare una presa di corrente e la pistola d'impatto, se si ha accesso a uno, per rimuovere la vite al centro della puleggia. Ricordarsi di allentare la vite in senso orario, i fili sono invertiti su di esso
6
Tirare fuori la puleggia del braccio
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